segunda-feira, 16 de novembro de 2020

As coisas estão finalmente parecendo melhores para a Nissan

 



Os relatórios financeiros mais recentes estão disponíveis.


A montadora japonesa Nissan tem lidado com problemas financeiros significativos nos últimos dois anos, desde a saída do agora ex-CEO Carlos Ghosn. Nós relatamos anteriormente algumas das medidas extremas que foram tomadas, entre elas um redirecionamento significativo no mercado norte-americano às custas de outros, especificamente a Europa.


O próximo Nissan 400Z, por exemplo, não será vendido na Europa e, no próximo verão, as vans NV Cargo, Passenger e NV200 serão todas retiradas da linha dos EUA. O objetivo é se concentrar nos produtos principais, especificamente os novos Rogue e Sentra. Outras medidas de corte de custos e muitas vezes dolorosas foram aprovadas há vários meses e agora estão começando a dar frutos.


De acordo com a Reuters, os esforços de reestruturação da Nissan e as vendas gerais estão indo melhor do que o esperado. O prejuízo operacional está projetado em US $ 3,2 bilhões este ano, um valor originalmente previsto em cerca de US $ 4,5 bilhões. Para o terceiro trimestre de negócios deste ano, a Nissan acaba de reportar um prejuízo operacional de $ 45 milhões, em comparação com $ 285 milhões no mesmo período do ano passado.


Ainda assim, as coisas estão indo na direção certa, já que continua reduzindo a produção e sua linha geral de veículos em um quinto. Espera-se que isso resulte em cortes de custos em US $ 2,9 bilhões em três anos. "Estamos confiantes de que estamos no caminho certo", disse o diretor de operações Ashwani Gupta. A Nissan está em uma situação melhor do que há pouco tempo, mas sua recuperação da pandemia está se movendo mais lentamente do que a de seus rivais. Uma razão para isso continua sendo a linha de produtos da Nissan ainda em grande parte desatualizada e sua dependência anterior de lucro nas vendas de frotas.


Mas o ímpeto em direção ao lucro ainda existe. De julho a setembro, a Nissan vendeu 390.000 veículos na China, o maior mercado automotivo do mundo. Isso representa um aumento de 4% em relação ao mesmo período do ano passado. Atualmente, a China está indo bem porque sua recuperação da pandemia está acontecendo mais rapidamente do que na América do Norte, onde a recuperação foi mais lenta. Em comparação com o segundo trimestre de 2020; eles aumentaram 35,1% no trimestre, para um total de 300.000 veículos.


Para ajudar a acelerar isso, a Nissan está mudando rapidamente as marchas para um foco maior nas vendas online. Esperançosamente, a esta altura do próximo ano, os problemas da Nissan serão resolvidos com um retorno à lucratividade.



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