segunda-feira, 9 de novembro de 2020

Ex-executivo da Nissan que fugiu de Tóquio escreve sobre o calvário

 

O  executivo que se tornou fugitivo internacional Carlos Ghosn está buscando vingança em um novo livro publicado na semana passada sobre os eventos em torno de sua prisão em Tóquio há dois anos, prisão japonesa de 130 dias e fuga dramática para o Líbano.


O ex-presidente da Nissan Motor Co. e Renault, que negou as acusações de má conduta financeira levantadas contra ele, há muito disse que foi criado para impedir uma integração mais profunda entre as duas montadoras, parte de uma aliança de três vias com a Mitsubishi Motors Corp.

Ghosn permanece trancado em Beirute após pular fiança em dezembro e fugir de Tóquio com a ajuda de um ex-Boina Verde, que com seu filho agora enfrenta a extradição dos EUA para o Japão


No início deste ano, Ghosn prometeu que o livro conteria novas revelações que se somariam a uma narrativa digna de um filme de Hollywood. Isso mostraria "evidências claras" de conluio entre a Nissan, os promotores japoneses e o governo, disse ele.

Mas o livro "Time for the Truth", publicado pela Grasset, com sede em Paris, mantém-se principalmente na defesa que seus advogados já apresentaram: alegando falta de provas para acusações de transgressões financeiras; o inocente "apoio amigável" de um parceiro de negócios da Arábia Saudita, Khaled Juffali; e 10 níveis de tomada de decisão interna na Nissan que teriam evitado qualquer uso impróprio dos fundos da empresa.


O que Ghosn oferece com seu co-autor, o ex-jornalista da Agence France-Presse Philippe Ries, é sua versão da prisão, interrogatório e maquinações nos bastidores da diretoria da aliança automotiva em novembro de 2018, que está lutando depois de seu demissão.


O livro de 473 páginas também narra detalhadamente as conquistas da carreira de Ghosn, as interações com chefes de Estado, incluindo Vladimir Putin da Rússia e a ex-presidente Dilma Rousseff, e ainda inclui um ou dois pedidos de desculpas sobre os tropeços de sua gestão.


Ele não concorda com o ex-diretor da Nissan, Greg Kelly, que enfrenta julgamento sob a acusação de ajudar Ghosn a esconder milhões de dólares em compensação, mas dedica muitas páginas a justificar seu pagamento como membro do clube de elite dos principais gerentes globais. Recusar uma oferta para chefiar a General Motors para liderar a recuperação da montadora dos EUA foi "o maior erro da minha vida", disse Ghosn.


Ghosn visa uma ampla gama de jogadores da saga, incluindo Nissan, Renault, os governos da França e do Japão, o sistema de justiça japonês, a mídia e seus primeiros advogados de defesa, considerados incompetentes e "o pior time possível".


Um porta-voz da Nissan se recusou a comentar em nome da empresa e de seus funcionários mencionados no livro.


Aqui está o que Ghosn tinha a dizer sobre alguns dos protagonistas:


• Nissan: "Old Nissan" é como Ghosn descreve o que ele vê como uma cabala que supostamente trabalhou para provocar sua queda e foi liderada pelo membro do conselho Masakazu Toyoda, Hitoshi Kawaguchi, um ex-executivo encarregado de relações governamentais, e auditor Hidetoshi Imazu. Hiroto Saikawa, seu sucessor que se tornou acusador - que teve de renunciar ao cargo de presidente-executivo da Nissan após um escândalo de compensação - também estava envolvido, de acordo com Ghosn, assim como Hari Nada, outro insider, que foi instruído a cooperar ou ele iria para a prisão.


• Governo japonês: Uma relação próxima e até amigável entre Kawaguchi e o agora primeiro-ministro Yoshihide Suga, que era o segundo no governo japonês na época, estava no cerne da suposta conspiração, de acordo com Ghosn. Ele também cita o advogado Akihide Kumada, ex-conselheiro do ex-primeiro-ministro Shinzo Abe, por ter estabelecido contatos entre conspiradores da Nissan, o governo e promotores. Ghosn há muito afirma que a Nissan e o governo entraram em ação com sua reeleição para chefiar a Renault com um mandato do governo francês para tornar a aliança irreversível, um movimento que ameaçava a independência da montadora japonesa.


• Governo francês: a França está sob ataque pelo que Ghosn chama de "apaziguamento" para os japoneses. Ele também acusa o governo de buscar cegamente aumentar sua participação na Renault, enquanto ignora consequências potencialmente prejudiciais para o relacionamento com a Nissan e os japoneses. O livro também não é gentil para o presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, considerado o aristocrata "anti-Ghosn" que ajudou na capitulação da Renault diante da Nissan.


• A mídia: Ghosn e Ries criticam a cobertura do caso pela mídia japonesa e internacional, dizendo que os jornalistas eram culpados de preguiça e regurgitação de uma campanha de difamação. Eles visam a mídia japonesa por supostos laços estreitos com a promotoria e também apontam o dedo ao jornal de negócios francês Les Echos - e de modo mais geral ao resto da mídia - por publicar um fluxo constante de vazamentos contra o executivo.


• Seus apoiadores: enquanto Ghosn rejeita a elite empresarial da França por não ter ido em sua defesa, vários protagonistas são escolhidos por seu apoio. Entre eles estão Thierry Bollore, o ex-CEO da Renault que foi demitido no ano passado; Jose Munoz, o ex-executivo da Nissan que saiu logo após a prisão de Ghosn; Thierry Breton, agora um comissário europeu; o ex-secretário-geral da Renault, Mouna Sepehri; Juffali; e diplomatas franceses.


A cena caótica na sede da Nissan após sua prisão é descrita no livro por Munoz e um especialista em computação, enquanto sua filha, Maya, aparentemente foi informada de um mandado de busca e apreensão iminente e da "conspiração" contra seu pai por um informante não identificado.

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