A montadora japonesa vai dizer na próxima semana que está abandonando os planos de construir o X-Trail em Sunderland, segundo a Sky News.
A Nissan lançará outra bomba no coração da indústria automobilística britânica na semana que vem, anunciando o cancelamento dos planos de fabricar seu modelo X-Trail no Reino Unido.
A Sky News descobriu que os executivos da montadora japonesa confirmarão a decisão na segunda-feira, provocando mais tristezas em relação a um setor já comprometido.
Fontes disseram que o movimento X-Trail seria interpretado como uma nova dúvida sobre o futuro investimento da Nissan no Reino Unido.
Será uma intervenção explosiva no debate sobre a futura capacidade de produção de carros da Grã-Bretanha menos de oito semanas antes da saída do Reino Unido da União Europeia.
Detalhes precisos do anúncio iminente da Nissan não estavam claros neste fim de semana, mas fontes disseram que provavelmente envolveria inicialmente o abandono dos planos de produção da X-Trail, que haviam sido anunciados no outono de 2016.
Não se espera que tenha um grande impacto nos empregos, porque os planos estão relacionados a atividades futuras de investimento.
A Nissan emprega cerca de 7.000 pessoas em Sunderland e foi lançada no coração do debate Brexit em 2016, quando recebeu uma carta de ministros do governo oferecendo garantias não reveladas sobre a futura competitividade da empresa.
Quatro meses após o referendo, a montadora japonesa disse que construiria seu veículo utilitário esportivo Qashqai de próxima geração e um novo modelo X-Trail em Sunderland.
O X-Trail é atualmente produzido exclusivamente no Japão.
O carro elétrico da Nissan e vários outros modelos, como o Juke e o QX30, também são fabricados lá, com cerca de 440.000 veículos produzidos pelos trabalhadores da fábrica no ano passado - o que o coloca próximo da Jaguar Land Rover na produção de automóveis do Reino Unido.
Não ficou claro neste fim de semana se a Nissan havia buscado apoio adicional do governo para evitar sua inversão no X-Trail.
Um analista automotivo disse que a queda na demanda dos consumidores por veículos a diesel e o fraco desempenho recente de vendas da Nissan na Europa provavelmente seriam fatores na decisão.
As consequências do anúncio para o futuro a longo prazo do Sunderland eram incertas, embora alguns membros da indústria automobilística acreditem que a Nissan pode tentar reduzir ainda mais suas operações nos próximos anos.
Seu anúncio na semana que vem vai inevitavelmente intensificar os pedidos de Theresa May para descartar um Brexit sem negociação, em meio a evidências crescentes de que os investidores multinacionais no Reino Unido estão acelerando os planos para desviar investimentos para outras partes de sua operação global.
Os oponentes do gabinete de uma saída de não acordo, como o secretário de negócios Greg Clark e Philip Hammond, o chanceler, também devem citar o movimento da Nissan como evidência do impacto que a atual incerteza está tendo sobre a economia.
A Airbus, grupo aeroespacial que também emprega milhares de pessoas na Grã-Bretanha, também intensificou as ameaças de se retirar do Reino Unido no caso de um Brexit, alertando que, embora não feche fábricas "da noite para o dia", seu futuro seria cada vez mais incerto.
Nos últimos meses, várias grandes montadoras estrangeiras, incluindo a BMW e a Honda, disseram que planejam desativar as fábricas por curtos períodos logo após o Brexit, em muitos casos antecipando as paradas anuais de verão.
A indústria automobilística opera com base na produção just-in-time, o que significa que os atrasos nas importações de peças acarretam enormes custos financeiros.
Os cortes de empregos também fizeram parte da crescente resposta do setor automotivo ao Brexit, com a Ford confirmando na sexta-feira que está cortando até 400 empregos em sua fábrica de motores Bridgend.
No mês passado, a JLR disse que eliminaria 4.500 empregos, com muitos deles desempenhando funções de gerenciamento no Reino Unido.
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