segunda-feira, 18 de fevereiro de 2019

Erro de cálculo Nissan e.dams deixa Buemi sem palavras



Sebastien Buemi ficou "sem palavras" após a dramática perda de energia da equipe Nissan e.dams na corrida mexicana da ABB FIA Formula E, que ele atribuiu a um erro de cálculo do software.

Buemi e seu companheiro de equipe na Nissan, Oliver Rowland, estavam em quarto e terceiro no início da última volta da corrida de sábado, atrás apenas de Pascal Wehrlein e do eventual vencedor da corrida Lucas di Grassi.

Mas ambos os pilotos da Nissan atingiram 0% de energia logo após o início da última volta e terminaram em 20º e 21º na classificação final, com Rowland, que ficou em segundo na maior parte da corrida, à frente.

Quando perguntado sobre o que aconteceu depois da corrida, Buemi disse à Autosport que a equipe "não calculou a quantidade de voltas, basicamente".

"Nós subestimamos por uma volta, então ficamos sem energia mais cedo", continuou ele.

"É um problema de software no software de estratégia que temos."

Basicamente diz quantas voltas você precisa fazer e então usa a energia de acordo com isso. Então cometemos um erro lá e pagamos um grande preço.

"Para falar a verdade estou um pouco sem palavras. Não quero encontrar nenhuma desculpa ou algo assim, é uma pena, porque fazer uma volta extra, se você começar do começo, se você acertar, é um erro mínimo [ em termos de energia] porque estamos fazendo muitas voltas.

"É uma volta curta, fazer uma volta extra não custa nada, talvez um décimo por volta."

Buemi explicou que a Nissan teve que recalcular suas metas de energia devido à bandeira vermelha causada por acidente cedo de Nelson Piquet Jr. e Jean-Eric Vergne.

Isso estendeu a corrida por uma turnê extra devido ao novo formato de corrida de 45 minutos, mais uma volta para 2018/19 da FE, o que acabou significando que os pilotos da Nissan ficaram sem energia.

"Precisamos recalcular constantemente quantas voltas você espera que o líder faça", explicou Buemi, "porque o líder decide a quantidade de voltas."

Se [Wehrlein] tivesse cruzado a linha nove segundos depois, teríamos feito uma volta a menos e estaríamos bem.

"Mas, claro, ele cruzou a linha um pouco antes e saímos."

Rowland explicou à Autosport que "no final, estávamos combinando com o nosso alvo para uma corrida que era uma volta menor do que era e depois corremos na última volta".

Ele continuou: "É uma das coisas mais simples de fazer e é por isso que é mais frustrante para a equipe, porque eles trabalham muito duro a semana toda e fazem um trabalho fantástico, e estão estressados com o que aconteceu.

"Como eu sou, mas temos que ter os pontos positivos - nós temos sido mega neste fim de semana, então estou feliz."




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