O próximo Nissan GT-R deve ser o carro esportivo mais rápido do mundo

Nissan's Vision 2020 concept could hold some design cues for the next GT-R

A Nissan está nas primeiras fases de projetar e projetar uma plataforma totalmente nova para o GT-R de última geração - mas ainda precisa decidir quanto de eletrificação o trem de força do carro adotará. Falando exclusivamente para a Autocar no Goodwood Festival of Speed, o chefe de design da Nissan, Alfonso Albaisa, disse que o carro não seguirá a edição especial limitada do GT-R50 neste fim de semana, mas "tem que ser seu próprio carro especial". Ele disse que tem que ser "o carro esportivo mais rápido do mundo" e manter uma identidade visual única entre os carros desse tipo. Embora ele esteja constantemente revisando esboços para o carro, Albaisa disse que sua equipe não pode começar um trabalho sério até que as decisões sejam tomadas sobre o powertrain e a nova plataforma seja finalizada. "O desafio está no engenheiro, para ser honesto", disse ele. “Faremos nossos trabalhos quando chegar a hora de tornar o carro algo realmente especial. Mas nós não estamos nem perto disso ainda. ” Isso sugere que o novo GT-R ainda está a vários anos da preparação da produção, o que significa que provavelmente chegará no início da próxima década. Albaisa disse que enquanto Nissan estava indeciso no powertrain, ele admitiu que eletrificação era provável, embora não seja confirmada. "Se vamos a muita eletrificação ou nenhuma, podemos obter muita potência", disse ele. “Mas estamos definitivamente fazendo uma nova 'plataforma' e nosso objetivo é claro: o GT-R tem que ser o carro mais rápido de seu tipo. Tem que "possuir" a faixa. E tem que jogar o jogo de tecnologia avançada; mas isso não significa que tem que ser elétrico ". O powertrain eletrificado do carro de corrida híbrido LMP1 GT-R da Nissan, que foi desenvolvido para o Campeonato Mundial de Resistência de 2016, mas nunca correu, poderia fornecer um vislumbre do que está por vir. Esse carro usava um motor V6 de 3,0 litros com turbocompressor e sistema elétrico híbrido; A Nissan desligou o projeto antes da corrida. Se um sistema semelhante fosse usado no próximo GT-R, o aumento de torque deveria assegurar que, apesar de uma perda de 800cc na capacidade do motor comparado com o atual GT-R, a produção total poderia torná-lo a versão mais potente do GT-R. família super coupé para ter feito a produção. O carro atual produz 562bhp em forma padrão, sugerindo significativamente mais do que 600bhp é possível no próximo carro. “Nós simplesmente temos que refletir os sonhos das pessoas; e acho que as pessoas sonham que o próximo GT-R será o carro super esportivo mais quente do mundo ”, disse Albaisa. Ele disse que o próximo carro teria um caráter musculoso como o R35, a fim de manter a "besta" do GT-R, acrescentando: “É um animal; tem que ser imponente e excessivo. Não em termos de asas, mas antes de sua massa visual, sua presença e sua audácia. “Não importa o que todos os outros supercarros do mundo estejam fazendo; Ele simplesmente diz: "Eu sou um GT-R, sou um tijolo, me pegue." É o tijolo mais rápido do mundo, na verdade. E quando eu reviso esboços para o carro novo, eu digo muito: “Menos asa, mais tijolo.”