
Já com 2 anos de Brasil, no primeiro semestre de 2018 o Kicks conseguiu ficar em 14o. lugar (21.837 unidades), logo atrás do Honda HR-V (23.149) , mas bem pouco a frente do Renegade (21.430 unidades). É uma posição boa, de respeito, mas talvez um pouco aquém do que se poderia esperar, na minha opinião, considerando o imenso esforço de marketing, a tecnologia oferecida.
Depois de muita confusão na venda da versão PcD (para pessoas com deficiência), a Nissan até suspendeu a venda na modalidade, já que a fila de espera estava ultrapassando 120 dias, com clientes começando a esboçar até processos judiciais face a demora.
As vendas do Nissan Kicks neste último mês de jun/18 caíram sensivelmente, jogando o Kicks para 19a. posição entre os mais vendidos. É difícil saber o que aconteceu, mas é provável que a Nissan esteja enfrentando problemas na produção, impactado ainda mais pela greve dos caminhoneiros em maio passado.
Na China, o Kicks surgiu avassalador, apontando crescimento forte nos primeiros meses depois de lançado.
NissanKicks2017 |
NissanKicks2018 |
|
January | 4.728 | |
February | 2.603 | |
March | 4.495 | |
April | 2.822 | |
May | 2.380 | |
June | ||
July | 4.531 | |
August | 2.005 | |
September | 8.805 | |
October | 10.392 | |
November | 10.959 | |
December | 7.450 |
Porém, mais estranho ainda foi o que aconteceu com o Kicks em seu primeiro mês de vendas nos USA, que vendeu meras 563 unidades no primeiro mês. O Sentra, por lá, vendeu mais de 20.000 unidades no mesmo período, apenas para dar uma noção do tamanho do mercado potencial.
No Canada, onde também em jun/18 o Kicks fez seu primeiro mês de vendas, foram comercializadas 609 unidades, o que talvez neste caso não seja tão ruim, já que por lá o Sentra conseguiu vender 1.636 unidades no mesmo período.
Tanto para USA e Canadá devemos dar um desconto por ser o primeiro mês de vendas, e é previdente esperar um pouco mais para tentar entender o que está acontecendo. Mas certamente, as coisas não parecem estar bem para o Kicks neste mês de junho passado.
O Nissan Kicks é aguardado com certa expectativa na Índia, onde deve fazer um bom papel, assim como no Brasil. O que talvez signifique que o discurso da Nissan está correto, trata-se de um SUV para mercados emergentes, talvez ainda distante do perfil do consumidor norte-americano, que prefere carros maiores, num mercado repleto de opções pra lá de interessantes. Não esquecendo que a Nissan, com o Rogue Sport, pode estar fazendo concorrência a si mesma.
Nenhum comentário:
Postar um comentário