Ghosn wants Renault , Nissan and Mitsubishi to maintain their independence to differentiate the alliance from Toyota and VW.
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A Renault absorver a Nissan Motor e a Mitsubishi Motors, não é uma opção, já que as montadoras querem fortalecer sua parceria, mantendo sua autonomia, disse o presidente da aliança, Carlos Ghosn.
"Qualquer um que pedir à Nissan e à Mitsubishi para se tornarem subsidiárias integrais da Renault, tem zero chance de obter um resultado", disse Ghosn aos acionistas da Mitsubishi Motors em uma reunião na sexta-feira. Ghosn também serve como CEO da Renault.
A aliança foi a fabricante de veículos de passageiros mais vendida do mundo em 2017, mas à medida que a indústria automobilística mundial se consolida, está buscando fortalecer sua posição antes que Ghosn, seu principal arquiteto de 64 anos, se aposente nos próximos anos parceria há quase 20 anos.
A Reuters informou em março que as montadoras estavam discutindo uma parceria mais profunda, que poderia ver o governo francês, um dos principais acionistas da Renault, desistir da influência da Renault e da Renault abandonar o controle sobre a Nissan.
As três montadoras têm uma parceria única projetada para alavancar sua escala combinada para economizar nos custos, incluindo pesquisa e desenvolvimento, aquisição de peças e produção, para competir melhor com os rivais Volkswagen Group e Toyota.
Eles também estão interligados por sua estrutura acionária. A Renault detém 43,4 por cento das ações da Nissan, enquanto a Nissan detém 15 por cento da Renault, sem direito a voto em uma parceria iniciada em 1999. A Mitsubishi Motors aderiu à aliança em 2016 depois que a Nissan assumiu uma participação de 34 por cento na montadora menor.
O CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, disse que a aliança não está discutindo uma "fusão completa".
Ghosn disse que, embora o foco da aliança fosse vender mais carros e aumentar a lucratividade, reduzindo a duplicação desnecessária de processos, ele queria que cada uma das três montadoras mantivesse sua independência, o que diferenciava o grupo da Toyota e da Volkswagen.
"Precisamos trabalhar juntos ... para encontrar um sistema pelo qual o que temos hoje, que está funcionando muito bem, possa continuar no futuro, não importa quem esteja liderando a aliança", disse ele. "Precisamos provar que isso é sustentável daqui a cinco anos, dez anos mais tarde, 15 anos depois."
Em uma entrevista publicada na semana passada, Ghosn estava otimista sobre a perspectiva de garantir um novo acordo para a aliança, apesar de sua extrema sensibilidade política na França e no Japão, dizendo que um plano precisaria ser anunciado "bem antes" do fim de sua campanha. ano no comando da Renault em 2022.
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