Com crossovers e picapes dominando as paradas de vendas nos Estados Unidos, as vendas de sedan despencaram. Montadoras como a Ford já os eliminaram de suas linhas, e uma grande marca japonesa pode ser a próxima. Nikkei Asia relata que a Nissan encerrará o desenvolvimento de todos os modelos de sedan à medida que os SUVs e crossovers se tornarem mais populares no mercado doméstico da empresa no Japão. A loja afirma ter informações de grandes fornecedores, que foram informados dos planos da Nissan. A Nissan não quis comentar o assunto.
Cortar os sedãs de sua linha de desenvolvimento faz sentido para a Nissan. A mudança permitiria à montadora trabalhar em estreita colaboração com seus membros da aliança, Renault e Mitsubishi, para canalizar mais investimentos em SUVs populares e veículos elétricos. Mas não pense que modelos populares como o Nissan Altima 2021 estão repentinamente no bloco de desbastamento.
Esta notícia é específica do mercado japonês, o que significa que os sedãs do mercado americano como Altima, Maxima, Sentra e Versa não vão a lugar nenhum com pressa. Na verdade, apenas os quatro modelos de sedan oferecidos no Japão são afetados por esse boato. Esses modelos incluem o Sylphy (o Sentra da geração anterior), o Fuga (anteriormente o Infiniti Q70), o Cima (anteriormente o Infiniti Q70L Hybrid) e o Skyline (atualmente vendido como o 2021 Infiniti Q50 nos EUA).
A Nissan construiu o Skyline desde 1957, e a placa de identificação já representou o auge do desempenho com as lendárias variantes do GT-R. Embora o nome GT-R tenha sido separado do Skyline há muito tempo, seria triste ver esse nome icônico morrer. Talvez a Nissan pudesse adotar a mesma abordagem que a Mitsubishi fez com o Eclipse, revivendo o nome em um crossover.
Se a Nissan descontinuasse o Skyline, não está claro o que aconteceria com o Infiniti Q50. Esse modelo vendeu apenas 16.533 unidades em todo o ano de 2020, quando toda a marca de luxo Infiniti passou por uma grande desaceleração. Quanto ao resto da linha de sedãs da Nissan nos EUA, eles parecem seguros (por enquanto), já que a empresa expressou anteriormente sua crença de que os compradores mais jovens ressuscitarão o mercado de sedãs. Uma vez que os jovens compradores raramente querem dirigir o que seus pais faziam (SUVs neste caso), temos esperanças de que o sedan possa voltar no futuro.
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