Lembra quando a Nissan praticamente inventou o segmento de crossover pequeno com o Nissan Juke original em 2010? E não pode esquecer seus irmãos quentes também, como o Nismo e Nismo RS, e o louco Juke-R que embalou o GT-R de 3,8 litros biturbo V6, avaliado em 545 HP.
Este exemplo em particular está na especificação normal da Nismo e pode virar ainda mais cabeças em qualquer competição de carro, uma vez que foi ajustado. O envoltório verde é cortesia da PWF, e não é o único mod presente, porque o avental frontal é mais grosso, assim como as saias laterais. A ponta do escapamento parece um pouco maior, mas a luz baixa torna difícil dizer com certeza.
Se você se lembra do Juke Nismo original, sabe que os detalhes em vermelho faziam parte do design. Porém, para um visual mais exclusivo, este tem detalhes dourados, truque aplicado também à marca das rodas Fulda que abraçam um conjunto de rodas pretas com raios em V. No que diz respeito ao exterior, os retalhos de lama estão onde eles chamam de um dia.
A única foto do cockpit divulgada pela M&D Exclusive CarDesign mostra um par de bancos dianteiros, revestidos com estofamento preto e vermelho, com a marca Nismo nos encostos e encostos de cabeça. O apoio de braço central apresenta costuras vermelhas, e mais vermelho pode ser visto na gaiola de proteção traseira que parece ter substituído o banco traseiro.Este exemplo em particular está na especificação normal da Nismo e pode virar ainda mais cabeças em qualquer competição de carro, uma vez que foi ajustado. O envoltório verde é cortesia da PWF, e não é o único mod presente, porque o avental frontal é mais grosso, assim como as saias laterais. A ponta do escapamento parece um pouco maior, mas a luz baixa torna difícil dizer com certeza.
Se você se lembra do Juke Nismo original, sabe que os detalhes em vermelho faziam parte do design. Porém, para um visual mais exclusivo, este tem detalhes dourados, truque aplicado também à marca das rodas Fulda que abraçam um conjunto de rodas pretas com raios em V. No que diz respeito ao exterior, os retalhos de lama estão onde eles chamam de um dia.
A única foto do cockpit divulgada pela M&D Exclusive CarDesign mostra um par de bancos dianteiros, revestidos com estofamento preto e vermelho, com a marca Nismo nos encostos e encostos de cabeça. O apoio de braço central apresenta costuras vermelhas, e mais vermelho pode ser visto na gaiola de proteção traseira que parece ter substituído o banco traseiro.
O tuner não disse nada sobre mods de potência em potencial, então este Juke Nismo provavelmente retém a versão aprimorada da unidade turbo a gasolina de 1.6 litros, que desenvolve 200 PS (197 HP / 147 kW) e 250 Nm (184 lb-pés) de torque. Além da protuberância mais forte, o modelo também veio com suspensão mais rígida, direção mais precisa, freios atualizados e visuais específicos por dentro e por fora.
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