A Nissan reduziu suas perdas no trimestre de janeiro a março com o início dos esforços de reestruturação, apesar dos danos às vendas da pandemia de coronavírus, disse a montadora japonesa na terça-feira.
As perdas trimestrais da Nissan Motor Co. totalizaram 81 bilhões de ienes (US $ 743 milhões), uma fração dos 710 bilhões de ienes em tinta vermelha que acumulou no ano passado. As vendas trimestrais subiram para 2,5 trilhões de ienes (US $ 23 bilhões), de 2,3 trilhões de ienes.
O presidente-executivo da Nissan, Makoto Uchida, previu uma recuperação neste ano fiscal, que começou em 1º de abril. Todas as montadoras sofreram por causa da pandemia, embora algumas tenham se mostrado mais resistentes do que outras.
“Apesar das condições muito adversas, estamos definitivamente nos movendo na direção certa”, disse ele em entrevista coletiva online.
“Junto com todos os nossos trabalhadores globais empenhados apaixonadamente em nossos esforços de reestruturação, traremos de volta uma gloriosa Nissan.”
A Nissan projeta que suas vendas globais de veículos aumentarão quase 9%, para 4,4 milhões de veículos, de 4 milhões de veículos vendidos no ano fiscal que acabou de terminar.
As vendas de veículos devem aumentar na América do Norte, Japão e China, disse a empresa.
Mas a Nissan ainda espera registrar um prejuízo de 60 bilhões de ienes (US $ 550 milhões) no ano fiscal até março de 2022. Isso é uma melhoria em relação ao prejuízo de 449 bilhões de ienes (US $ 4,1 bilhões) do ano anterior.
O fabricante do carro elétrico Leaf e dos modelos de luxo Infiniti relatou uma perda ainda maior de 671 bilhões de ienes no ano anterior.
“Há um risco contínuo de negócios devido à escassez no fornecimento de semicondutores e aos aumentos nos preços das matérias-primas neste ano fiscal”, disse a empresa em um comunicado.
Uchida disse que o crossover da Rogue estava indo bem no mercado dos EUA, enquanto novos modelos estavam em obras em todo o mundo, incluindo veículos elétricos.
O fabricante com sede em Yokohama viu sua marca manchada por um escândalo de alto perfil envolvendo seu ex-presidente Carlos Ghosn, que foi enviado pelo parceiro de aliança Renault em 1999 para liderar a Nissan.
Ghosn foi preso no final de 2018 sob a acusação de subestimar sua compensação futura. Ele fugiu para o Líbano enquanto estava sob fiança no final de 2019. Ghosn diz que ele é inocente.
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