segunda-feira, 10 de maio de 2021

Nissan Kicks 2022

 


Quando foi lançado em fevereiro, o Nissan Kicks 2022 reestilizado estreou com o mesmo valor que era praticado até então. Três meses depois, a marca japonesa faz o primeiro reajuste nos preços, fazendo com que o SUV compacto fique R$ 2.600 mais caro em todas as versões. Assim, quem foi comprar o utilitário terá que pagar R$ 92.990 na versão Sense manual, chegando a R$ 118.990 na configuração Exclusive CVT.


Antes vendido por R$ 90.390, o Nissan Kicks 2022 na versão Sense agora custa R$ 92.990. Esta configuração é a única com a transmissão manual de 5 marchas, pois o resto da linha adota o câmbio automático do tipo CVT. É equipado com direção elétrica, central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay, lanternas em LED, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado e mais.

Se preferir a versão mais barata sem pedal de embreagem, existe a Kicks Sense CVT, que passou de R$ 98.390 para R$ 100.990. Além de trocar a transmissão, também ganha câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve de 16”, iluminação diurna em LED e controle de cruzeiro, além de todos os itens da variante manual.


A configuração intermediária é a Kicks Advance CVT, agora vendida por R$ 108.990, ante os R$ 106.390 praticados até agora. Traz os mesmos equipamentos do Sense CVT, adicionando painel digital com tela TFT de 7”, chave presencial, partida por botão, central multimídia de 8”, retrovisores externos com repetidor de seta, volante com revestimento em couro, vidros elétricos com função “one touch” e retrovisor eletrocrômico. Ainda tem bancos de couro como opcional por R$ 2.000.


Fechando a linha do Nissan Kicks está a versão Exclusive CVT, agora vendida por R$ 118.990. A lista de equipamentos fica mais recheada com a adição do sistema de som Premium Bose com 8 alto-falantes, ar-condicionado digital, câmera 360°, faróis em LED, rodas de liga leve de 17”, retrovisores elétricos com rebatimento, bancos de couro, apoio de braço e controle eletrônico do chassi.

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