Para todos os que acham o Nissan GT-R demasiado grande e potente, este Daihatsu Copen transformado pela Liberty Walk pode muito bem ser a escolha ideal.
À primeira vista o Daihatsu Copen e o Nissan GT-R pouco mais têm em comum além da nacionalidade e do facto de ambos recorrerem a um motor a gasolina.
No entanto, a empresa de tuning Liberty Walk parece ter uma opinião diferente. Como podes comprovar pelo exemplar de que te falamos hoje, a Liberty Walk considera que o Copen até dá um bom sósia do desportivo japonês.
Originalmente visto em 2017, este kit que faz o Daihatsu Copen tornar-se num “mini GT-R” conta com uma série de pormenores que realmente fazem o visual do pequeno roadster destacar-se.
O que muda?
Para começar, temos uma grelha dianteira inspirada na do Nissan GT-R (até temos o logótipo do superdesportivo por lá).
Além disto, também as entradas de ar e as luzes diurnas não escondem a inspiração no modelo da Nissan. Já o splitter dianteiro dá um ar mais agressivo e desportivo ao Copen.
Curiosamente, apesar de serem os originais do pequeno modelo, os faróis dianteiros do Copen combinam bem com a grelha “à la GT-R”.
A juntar a estas transformações temos cavas das rodas mais largas, jantes de cinco raios e um camber bem diferente do habitualmente usado pelo descapotável da Daihatsu (quase parece um modelo de stance).
Por fim, na traseira, para além de uma enorme asa e dos logótipos a dizer “GT-R”, o Copen passou a contar com um difusor, um novo para-choques e até traz quatro saídas de escape — tal e qual a sua musa inspiradora também conhecida por Godzilla.
Já no capítulo mecânico, nada de liberdades como as tomadas no exterior; o Daihatsu Copen continua a ser um Kei Car puro e duro, ou seja, recorre a um pequeno três cilindros com 658 cm3 turbocomprimido, capaz de debitar fogosos 64 cv.
Seja como for, no capítulo estético é difícil não reparar neste Daihatsu, para mais quando levamos em conta a decoração específica desta unidade, com as cores (e o nome) da Marlboro a lembrar os McLaren que outrora dominavam nos circuitos de Fórmula 1.
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