quarta-feira, 26 de agosto de 2020

A Nissan não vai construir um carro totalmente autônomo tão cedo

 



Em meados da década de 2010, os chefes da Nissan frequentemente falavam sobre um carro autônomo em 2021. Curiosamente, eles não o fazem mais.


O novo crossover elétrico Ariya tem ProPilot 2.0, o kit mais recente da Nissan. É projetado para lidar com a condução, sem intervenção, "da rampa de acesso para a saída" de uma viagem de autoestrada ou via de mão dupla, fazendo suas próprias ultrapassagens e cruzamentos de trevo.


Mas a eletrônica ainda monitora se o motorista está mantendo os olhos na estrada. E só funciona onde há uma reserva central, e não em semáforos, rotatórias ou cruzamentos.


Conversando com o novo CEO da empresa, Makoto Uchida, descobrimos que ele estava muito mais hesitante do que seus antecessores sobre autonomia total. “É claro que desligue os olhos, desligue os olhos, é disso que estamos falando no futuro. O que podemos fazer?


“Bem, sabemos que nossos amigos da Waymo têm experiência em simulação, em cena e padrão [reconhecimento], que vêm por meio de IA. Mas os olhos humanos também têm muita capacidade.


“Como uma empresa automotiva, pensamos muito seriamente na segurança. Portanto, precisamos ser muito cautelosos. E para superar isso, é um grande investimento. ”


Dado que a Nissan está perdendo dinheiro e Uchida está planejando fazer investimentos apenas onde as recompensas provavelmente serão fortes, eu apostaria em uma pequena pausa na pesquisa de direção autônoma da empresa.


A Nissan, como tantos outros, está achando muito mais complicado do que costumava pensar. “Estamos discutindo, com muitos parceiros em potencial, como podemos fazer ou construir um negócio. Ou podemos fazer isso sozinhos até certo ponto. A tecnologia no futuro pode mudar. ”


É um longo jogo agora. “Estamos traçando nosso roadmap internamente, como queremos que a Nissan esteja equipada para este serviço de mobilidade. Um roteiro em três anos, em cinco anos, em 10 anos, o que queremos fazer. ”


É mais difícil, diz ele, pelo fato de diferentes países e estados terem muitas regras diferentes sobre o que permitirão.


"Você está certo. Não é um assunto fácil. ” Então, dirigir sem pensar não virá por vários anos, então? “Não tão cedo”, ele responde.

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