PARIS - A receita e os lucros da Renault caíram em 2018, atingidos pelo colapso nas vendas de diesel, recuos da taxa de câmbio e uma retirada do mercado iraniano.
A receita caiu 2,3%, para 57,42 bilhões de euros (US $ 64,7 bilhões), enquanto o lucro operacional recuou 6,3%, para 3,61 bilhões, para uma margem operacional de 6,3%, informou a empresa em comunicado divulgado nesta quinta-feira.
O lucro líquido ficou em 3,3 bilhões de euros, uma queda acentuada em relação aos 5,31 bilhões registrados em 2017.Excluindo os efeitos cambiais, a receita teria aumentado 2,5%, segundo a Renault."2018 foi claramente um ano desafiador em que enfrentamos dificuldades esperadas e inesperadas", disse o novo diretor executivo Thierry Bollore. Os resultados "demonstram a resiliência do grupo", disse ele.A Renault informou que as vendas para parceiros, incluindo a Nissan, caíram 946 milhões de euros (US $ 1,1 bilhão) em 2018, refletindo o colapso da demanda por diesel. Um outro impacto negativo é esperado este ano, disse a empresa.
A contribuição da Nissan para os ganhos da Renault chegou a 1,51 bilhão de euros, um declínio de 46% em relação a 2017, quando o lucro da Nissan foi inflado por ganhos pontuais.
Os próprios esforços de redução de custos na compra e fabricação da Renault contribuíram com 421 milhões de euros para o lucro, um declínio de 37%.
Target mais fraco
A Renault estabeleceu uma meta de lucro mais fraca para 2019, citando os desafios da taxa de câmbio e as incertezas do mercado. A empresa visou uma lucratividade de "cerca de 6%", em comparação com 6,3% em 2018.
A demanda global e européia de automóveis, exceto no caso do Brexit, deve se estabilizar este ano com crescimento na Rússia e no Brasil, disse a Renault.
Um ambiente de negócios mais duro está aumentando a pressão sobre a Renault e a parceira da aliança Nissan para aliviar as tensões em sua aliança de duas décadas forjada por seu ex-líder Carlos Ghosn, além de um recorde no Brexit, investimentos recordes em carros elétricos e um mercado chinês em desaceleração.
A Renault informou nesta quarta-feira que bloqueou 30 milhões de euros em pagamento diferido e indenizatório a Ghosn, que atuou como seu CEO desde 2005, e como presidente por quase uma década.
A montadora disse que não vê necessidade de provisões financeiras em relação ao escândalo e à investigação em andamento sobre os pagamentos de conduta e executivos da Ghosn pela Renault e pela empresa de gestão de alianças Renault-Nissan BV.
Na terça-feira, a Nissan deu o passo incomum de cobrar uma despesa de 9,2 bilhões de ienes (US $ 83 milhões) para refletir os pagamentos acumulados devidos a Ghosn. A medida aumenta o processo contra o ex-presidente depois que promotores de Tóquio acusaram Ghosn por supostamente subestimar sua renda na Nissan em dezenas de milhões de dólares.
O novo presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, está voando para o Japão nesta semana com uma breve mudança para melhorar as relações, já que a Nissan busca ganhar mais controle na parceria.
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