Inédita versão e-Power deve chegar ao mercado até 2022; modelo Note vendido no Japão e que faz até 32 km/L serve de base para o desenvolvimento do novo produto
A Nissan pretende lançar até 2022, oito novos modelos elétricos com o Brasil fazendo parte desta estratégia. Além do lançamento do Leaf no primeiro semestre deste ano, outro modelo que deve estrear até lá é o Kicks e-Power, a versão híbrida do utilitário-esportivo.
Na tecnologia e-Power, o SUV terá um motor elétrico e outro a combustão, que servirá exclusivamente como gerador de carga para a bateria do Kicks. O fato de não depender de recargas em tomadas em um país ainda sem infraestrutura adequada para os carros elétricos será um ponto favorável ao Kicks e-Power.
O sistema é mesmo usado pelo Nissan Note, que foi o carro mais vendido no Japão em 2018. Por lá, o Note e-Power usa um motor 1.2 a gasolina para gerar energia ao motor elétrico do carro, com médias de consumo de 30 km/L a 32 km/L.
De acordo com o presidente da Nissan no Brasil, Marco Silva, neste momento, os engenheiros da montadora está definindo ainda qual motor será adotado no novo conjunto elétrico do Kicks e-Power, que já roda em testes no país. Uma das possibilidades é o 1.0 que equipa hoje o Nissan March.
Com 15 unidades já reservadas no Brasil, a segunda geração do Nissan Leaf é oferecida na pré-venda por R$ 178,4 mil.
Segundo a Nissan, inicialmente, o carro chegará apenas a sete concessionárias em seis cidades do país: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis.
O Nissan Leaf oferece autonomia de 389 km em ciclo urbano, de acordo com os padrões WLTP (270 km em ciclo combinado), e 240 km de acordo com o ciclo EPA, permitindo que o motorista possa fazer trajetos mais longos.
O carro é abastecido diretamente na tomada e aceita dois tipos de conectores, para recarga rápida e normal. A carga rápida, em estações de alta potência, fornece até 80% em apenas 30 minutos.
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