Enquanto as conversas norte-americanas sobre a indústria automobilística geralmente se concentram em torno da oscilação do público para longe dos carros, a Europa está fazendo todo tipo de movimento nos dias de hoje. Há uma batalha entre carros e caminhões leves, com certeza, mas também entre os tipos de propulsão.
Depois de dominado pelo diesel, os europeus estão trocando os queimadores de óleo em favor de carros movidos a gasolina e eletricidade. O que é quente nos dias de hoje? Não carros, mas com certeza os crossovers. A Jeep merece reconhecimento por seus ganhos de participação de mercado. E EVs? Os compradores compraram 47% mais do que no ano passado.
Em seu desdobramento das tendências automotivas européias em 2018, a JATO Dynamics analisou quais marcas coletavam participação de mercado em um ritmo mais rápido do que o resto. O topo da pilha era a Jeep, agora firmemente instalado na Itália. A marca corajosa que vai a qualquer lugar cresceu 56% em 2018, aumentando sua participação no mercado europeu de 0,69% em 2017 para 1,07% no ano passado.
A Jeep tem o popular Compass para agradecer pelo crescimento, e não é de admirar que a marca queira que o "Baby Jeep", baseado na Fiat, sondasse o segmento mais baixo do mercado. O Compass vendeu 75.000 unidades na Europa em 2018. Em comparação com marcas mais conhecidas na região, a Jeep vendeu mais que a Land Rover e a Honda no ano passado.
Embora os números de dois a quatro pontos não sejam marcas que vemos aqui, seus maiores impulsionadores de vendas pareceriam familiares aos americanos - já que são todos crossovers. Mesmo a empresa com o quinto mais forte crescimento quota de mercado, a Volkswagen, pode agradecer o compacto crossover T-Roc (143.000 unidades em 2018) para a sua quota de 11,2 por cento do mercado. As vendas dos utilitários da marca aumentaram 61% no ano passado, respondendo por 24% dos novos registros da Volks.
A introdução do Eclipse Cross e popularidade continuada da Mitsubishi Outlander deu origem a maiores vendas europeias desde 2007. Enquanto isso, a Hyundai viu um ano recorde, com vendas de subcompacto crossover New Kona (67,300 unidades vendidas em 2018) empurrando-o para o alto.
De fato, para listar os modelos com a fatia de mercado que mais cresce, quando se coloca ao lado de uma lista daqueles com a parcela de queda mais rápida, fica claro onde estão as preferências de compra européias.
O lado que cresce mais rápido é inteiramente crossovers. Todos os 10 deles. O lado que cai mais rápido? Todos os carros, entre eles o Mercedes-Benz C-Class, o Kia Rio e o VW Golf. Você não reconhecerá este continente depois que os crossovers dominarem o mercado.
Olhando para a imagem mais ampla, fica claro que o dano causado pelo dieselgate continua a ser sentido. Com o combustível indo do herói para zero na sequência do escândalo, os legisladores fizeram inversões de marcha. Agora, as cidades querem livrar suas ruas dos bastardos que queimam óleo - por medidas draconianas, se necessário.
As vendas de veículos a diesel na Europa caíram 18% em 2018, com o consumo de combustível do mercado encolhendo para 36%. Apenas alguns anos atrás, desfrutava de uma participação majoritária. Os carros movidos a gasolina agora ocupam 57% das novas compras. Quanto aos VEs, eles estão em alta, com um crescimento de 47% em 2018 - melhor crescimento, deve ser notado, do que os híbridos (até 24%) e os híbridos plug-in (até 22%).
No total, a trifecta verde chegou a 6,1% de todos os veículos vendidos no continente no ano passado.
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