AMSTERDAM - Os líderes da Nissan Motor Co e Renault SA reafirmaram quinta-feira seu compromisso de manter uma aliança que se tornou um dos maiores grupos de fabricação de automóveis do mundo.
A reunião em Amsterdã foi a primeira desde que a montadora francesa nomeou nova liderança após a prisão do ex-chefe Carlos Ghosn, há mais de dois meses, devido a uma suposta falta financeira.
Durante as discussões, o CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, e o presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, mantiveram negociações para grandes mudanças no capital, incluindo uma possível fusão de pleno direito que está sendo considerada pelo governo francês.
As negociações na capital holandesa coincidem com uma reunião regular de dois dias que será realizada até sexta-feira entre os membros da aliança, que também envolve a Mitsubishi Motors Corp.
O presidente e CEO da Mitsubishi Motors, Osamu Masuko, que participou de videoconferência, disse a repórteres em Tóquio que os chefes das três montadoras concordaram em discutir regularmente.
Um funcionário da Nissan disse anteriormente: "O objetivo principal é construir um relacionamento pessoal entre os principais líderes", e a estrutura de capital da aliança não seria discutida.
A Renault nomeou Senard, que liderou a fabricante francesa de pneus Michelin desde 2012, como presidente e promoveu o vice-presidente executivo Thierry Bollore para o executivo-chefe na semana passada, substituindo Ghosn, que continua detido em Tóquio após sua prisão em novembro. Tanto a Nissan quanto a Mitsubishi Motors também o removeram como presidente.
Em uma entrevista coletiva após a nomeação, Senard disse que o fortalecimento da aliança era uma de suas "principais prioridades". Saikawa disse que espera ter "comunicação suficiente" com seu novo colega.
A prisão de Ghosn por promotores japoneses levou a novas especulações sobre o futuro da aliança tripartida, que em 2018 era o segundo maior grupo de fabricantes de automóveis do mundo, atrás da Volkswagen AG, com 10,75 milhões de veículos vendidos.
O presidente da França, Emmanuel Macron, minimizou publicamente as esperanças de uma fusão, no início desta semana pedindo a preservação do "equilíbrio" entre os membros.
Mas o desejo do governo francês de ter mais influência sobre a Nissan, da qual a Renault detém uma participação de 43,4 por cento com direito a voto, está em desacordo com a insistência da montadora japonesa em manter sua independência.
A fenda foi alimentada por um sentimento de injustiça entre alguns dentro da Nissan, que detém apenas uma participação de 15 por cento na Renault sem direito a voto, mas contribui para cerca de metade do seu lucro líquido.
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