Até mesmo uma empresa tão comprometida com o motor de combustão interna quanto a Ferrari pode ver a inegável tendência, e estamos prestes a ver uma grande mudança nas ofertas da empresa à medida que entramos na próxima década.
A próxima geração de híbridos da Ferrari será apresentada este ano, segundo notícias da Automotive News, citando comentários feitos pelo CEO da Ferrari, Louis Camilleri, durante sua mais recente divulgação de resultados trimestrais. Não vai estrear no Salão Automóvel de Genebra, em março, mas sim em um evento diferente no final do ano. Vai chegar aos compradores no início de 2020.
O supercarro híbrido sem nome terá o sistema híbrido de segunda geração da montadora. A primeira geração encontrou uso na Fórmula 1, além do hipercarro híbrido LaFerrari da Ferrari. Ao contrário do LaFerrari de V12-toting, entretanto, este carro novo alegadamente vai se virar com um V8 e é acreditado para fazer mais poder que o 748-cavalo-vapor 488 Pista. Além disso, o CEO da Ferrari disse na convocação que 60% da linha da montadora levará variantes híbridas até 2022.
2022 será um ponto de virada muito importante para a Ferrari. Não só oferecerá um número de híbridos naquele ponto, será o primeiro ponto em que a Ferrari lança seu primeiro supercarro elétrico a bateria. Camilleri não se comprometeu com nenhuma data específica, dizendo apenas que chegaria depois de 2022.
Mas a Ferrari não vai abandonar carros de combustão interna por enquanto. Dois modelos de edição limitada, o Monza SP1 e o SP2, começarão a chegar aos clientes no quarto trimestre de 2019. Há também a questão do "Purosangue", o nome atual do primeiro SUV da Ferrari, que estará disponível apenas em gásolin, e variantes híbridas.
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