Ele será usado como um alcance estendido em um novo EV.
O dia finalmente chegou - a Mazda, através da voz de seu Vice-Presidente de Vendas e Atendimento ao Cliente para a Europa, Martijn ten Brink, confirmou que o lendário motor rotativo estará voltando. Falando à ZerAuto.nl, Brink revelou vários detalhes muito interessantes sobre os planos futuros da empresa.
Sob o novo plano Zoom-Zoom 2030, a Mazda construirá um carro puramente elétrico, que chegará em algum momento no próximo ano. Nenhum outro detalhe está disponível no momento, mas Brink confirmou que o EV estará opcionalmente disponível com um alcance estendido na forma de um novo motor Wankel. Apesar de "não ser realmente necessário, porque o comprador médio percorre uma média de 37 milhas (60 quilômetros) por dia de casa para o trabalho e vice-versa", o principal objetivo do motor rotativo será "tirar as preocupações dos clientes".
A unidade em questão será um mecanismo de disco único e não usará um turbocompressor. Ele atuará estritamente como um gerador e será colocado baixo na construção para manter o centro de gravidade baixo. Sendo "tão grande quanto uma caixa de sapatos", fornecerá uma operação sem vibrações, e o motorista nem perceberá quando funcionar
No entanto, apesar do grande impulso em direção à eletrificação, a Mazda ainda acredita que o motor de combustão interna tem potencial. "Aos olhos da Mazda, o motor de combustível está longe de ser cancelado", explica Brink. "Mesmo em 15 a 25 anos, o motor a combustível continuará sendo uma unidade importante para os carros, já que os híbridos e híbridos plug-in o utilizam."
A montadora planeja aumentar a eficiência térmica de seus motores de combustão para cerca de 56%, o que deve tornar os futuros modelos da Mazda a par dos modernos EVs em termos de emissões de poço a roda. A tecnologia Skyactiv-X, o primeiro motor a gasolina de ignição por compressão a ser disponibilizado comercialmente, estará pronta para chegar aos showrooms dentro de alguns anos.
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