Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares e essa tendência provavelmente continuará no futuro, conforme as montadoras lançarem novos modelos com recursos aprimorados.
Embora a ansiedade na autonomia tenha sido um dos maiores problemas enfrentados pelos primeiros veículos elétricos, isso não é um problema maior, já que muitos modelos novos podem viajar mais de 320 km (200 milhas) com uma única carga. Isso é o suficiente para atender a maioria dos motoristas e seus deslocamentos típicos, mas qualquer pessoa que queira viajar longas distâncias precisa se armar com muita paciência.
Enquanto os tempos de recarga variam de acordo com o modelo e o carregador, são necessárias aproximadamente 9,3 horas para recarregar totalmente o Chevrolet Bolt com uma conexão de 240V. O Nissan Leaf, por outro lado, leva cerca de 7,5 horas com uma conexão de 220V. Carregadores rápidos podem oferecer uma carga parcial significativamente mais rápida, mas eles não são tão rápidos quanto reabastecer um carro com gasolina ou diesel.
Aparentemente, a General Motors está tentando consertar isso, como a Bloomberg está relatando, a empresa está trabalhando com a Delta Americas para desenvolver um novo sistema de carregamento rápido. Pouco se sabe sobre o sistema, mas supostamente permitiria que os veículos elétricos tivessem um alcance de 290 quilômetros em menos de 10 minutos. Isso é uma melhoria significativa em relação aos sistemas de carregamento atuais e provavelmente seria melhor que a tecnologia da Porsche Taycan, que permite 62 milhas (100 km) de alcance com uma carga de quatro minutos.
Não há nenhuma palavra sobre detalhes, mas o sistema de cobrança rápida certamente aumentaria o apelo dos veículos elétricos. É claro que ainda não se sabe quanto custaria o sistema, e isso poderia ser um fator decisivo para determinar se a tecnologia é amplamente adotada ou não.
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