segunda-feira, 13 de agosto de 2018

Euro-Spec 2019 Honda HR-V



A Honda continua a desafiar outros SUVs subcompactos na Europa com a versão facelifted do HR-V.


As atualizações externas seguem os passos do modelo de especificação dos EUA, além de algumas pequenas alterações na frente, como as luzes de nevoeiro circulares. Comparado ao modelo de saída, o Honda HR-V revisado apresenta um painel cromado escuro de alto brilho acima da grade, entradas de ar mais profundas no pára-choque e faróis dianteiros de projetor com DRLs LED reprojetados oferecidos como padrão.


Especificações mais altas recebem unidades de iluminação LED completas em ambas as extremidades, com as luzes traseiras obtendo um efeito escuro. Depois, há as novas jantes de liga leve de 17 polegadas e os tubos de escape com o aspecto cromado. Os clientes também podem escolher uma das oito cores exteriores, incluindo o novo Midnight Blue Beam Metallic.


No interior, o Honda HR-V 2019 vem com bancos dianteiros redesenhados, material de alta qualidade para o estofamento de tecido padrão e couro completo nas classes superiores.


Na estrada aberta, o pequeno SUV é dito ser mais silencioso graças à adição de amortecimento de som extra. Além disso, dependendo do modelo selecionado, ele pode ser equipado com cancelamento de ruído ativo pela primeira vez.


Enquanto o Honda HR-V, dos EUA, é equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros 1.4-litro com 143 cv (141 cv / 105kW), acoplado a um CVT, o modelo europeu está recebendo apenas uma unidade de 1,5 litro naturalmente aspirado por enquanto. Ele empurra 130ps (128cv / 96kW) e 155Nm (114lb-ft) de torque, e trabalha em conjunto com uma caixa de câmbio manual de seis marchas padrão ou um CVT opcional.


Quando equipado com o stick shift, o veículo vai de 0 a 100km / h em 10,2s, enquanto a última opção adiciona 0,7 segundos a essa hora. O consumo médio de combustível é de 5.3 l / 100 km (53.2 mpg RU / 44.3 mpg EUA) e emite 121 g / km de CO2.


A Honda já iniciou a produção do atualizado HR-V para a Europa, onde as entregas começarão em outubro.


Enquanto isso, na próxima primavera, a programação se beneficiará da adição de um motor a gasolina de 1,5 litro turbo e um diesel de 1,6 litros.




























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