sexta-feira, 31 de agosto de 2018

Planejadores de produtos da Mitsubishi Pajero devem aprender com o Jimny, dizem meios japoneses


A Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Montero) está lutando para conquistar clientes no Japão, ou mesmo no mercado global. Olhando para suas vendas cada vez menores, enquanto a Suzuki Jimny de 2018 recebe pedidos há mais de um ano, a imprensa japonesa sugere que a Mitsubishi precisa aprender uma coisa ou outra do pequeno carro.

A Suzuki lançou o 2018 Jimny no início de julho com uma meta de vendas anual de 16.200 unidades (versões padrão e Sierra combinadas). Até agora, já recebeu pedidos para o valor deste ano e as entregas levarão mais de um ano para serem concluídas. O Mitsubishi Pajero, por outro lado, é incapaz de atingir números de até três dígitos. No mês passado, apenas 43 unidades deixaram showrooms em todo o país. Na defesa da Mitsubishi, o Pajero custa mais que o dobro do Suzuki Jimny. Ao contrário do modelo da Suzuki, ele cai em uma classe que atrai um conjunto limitado de clientes. Além disso, não é um solitário no segmento, com os clientes tendo a opção de ir para o Toyota Land Cruiser Prado. Acima de tudo, o modelo da Mitsubishi (em sua geração atual) completa 12 anos no próximo mês.

BestCarWeb Japan escreve (traduzido) -
Tal como acontece com o novo Jimny, o meio de recuperar a popularidade é voltar à ideia do modelo original. As três portas do primeiro Pajero (variante) aumentaram a popularidade devido à natureza simples e funcional, semelhante ao novo Jimny.

Olhando para trás, a Pajero mudou seu conceito para ser ambígua a cada geração. No começo, muitas pessoas expressaram o desejo de aproveitar a diversão e o frescor do 4x4, mas o desejo de gradualmente mostrá-lo como um veículo de classe superior se intensificou, levando-o a se tornar inchado.

O que é exigido da Pajero no futuro é também recuperar um senso de uso prático para os profissionais. A equipe de planejamento de produtos da Pajero deve estudar com firmeza por que o novo Jimny ganhou popularidade.

O primitivo Mitsubishi Montero está precisando de uma mudança completa no modelo. Em 2015, os relatórios disseram que a Mitsubishi cancelou os planos para renovar o off-roader, mas, de acordo com artigos de 2017, uma reformulação do ciclo de vida ainda estava na mesa. Com a Mitsubishi agora uma parceira da Renault-Nissan Alliance, a esperança é mais forte do que antes. Entre as especulações é que o modelo da quinta geração pode compartilhar sua plataforma com a sétima geração Nissan Patrol SUV full-size.



Normas de emissão mais rigorosas tornaram o caso de negócios difícil para 4x4s pesados como o Mitsubishi Pajero. A concorrência cada vez mais acirrada das montadoras de luxo é outro fator dissuasivo. Caso um modelo totalmente novo veja a luz do dia, espere que ele venha com um powertrain híbrido plug-in com motores elétricos montados no eixo traseiro (em vez de um sistema 4x4 mecânico).

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