quarta-feira, 29 de agosto de 2018

Nissan Versa nos USA

Olhe, há pessoas que compram carros simplesmente para fins de transporte. Sim, eu sei que é difícil de acreditar, especialmente para pessoas como você e eu, que são da opinião de que um Nissan GT-R da Italdesign é apenas o ingresso para uma viagem diária de escritório.

Sedans pequenos, em grande parte sem estilo, têm sido a base do fim acessível do mercado há décadas. Apesar do abandono do segmento por parte de algumas montadoras, ainda há muitos jogadores no jogo. Os norte-americanos os chamam de Econ Majors.

O Versa Sedan norte-americano foi atualizado em meados de 2018 com a adição de um monitor padrão do RearView e um sistema de áudio atualizado. O novo sistema de áudio inclui uma tela sensível ao toque colorida de 7,0 polegadas, streaming de áudio via Bluetooth, uma porta de conexão USB para smartphones e outros dispositivos compatíveis, além de uma porta Aux. O 2019 mantém todos esses presentes.

Todos os modelos base 2019 Versa Sedans são equipados com um motor de quatro cilindros de 109 litros e 109 cavalos de potência com transmissão manual. Pneus de quinze polegadas são montados em rodas de aço. Os tambores posteriores são uma decepção para este autor, embora haja muita audiência que acha que essas unidades são mais do que suficientes com o bônus de comandar menos shekels no momento da substituição. Essas pessoas são livres para estarem erradas.

Os passageiros irão desfrutar de uma abundância de porta-copos e do ar-condicionado. O volante inclina e acende seus controles de áudio como Las Vegas. Os espelhos retrovisores coloridos são operados por energia.

Resta a questão da aparência de Versa, já que as escolhas de estilo do designer fizeram o sedã diminuto parecer um táxi de Beirute. Suas lanternas alongadas não são coesas e, combinadas com uma grande saliência traseira, parecem dar a ele uma ponta caída. Essa loucura visual faz com que ela pareça alta e estreita demais, como se estivesse em pé na ponta dos pés, procurando algo em cima da geladeira. Vou salientar que esta foto do PR apresenta um carro com rodas incompatíveis, se não no reflexo.

Ainda assim, menos de treze mil dólares para um pequeno sedã que não é equipado com ar condicionado? Esse é um valor atraente. A base da Ford Fiesta é dois mil a mais. O sedan Sonic básico da Chevy? São três mil doletas a mais. Econ major, de fato.

Nenhum comentário:

Postar um comentário