Muitos motoristas podem estar desperdiçando seu dinheiro com gasolina premium de alta octanagem, de acordo com um estudo da American Automobile Association.
A pesquisa centrou-se em veículos que sugerem a gasolina de octanagem premium como "recomendada", mas não "exigida" pelo fabricante. Os autores tentaram medir qualquer aumento de potência ou eficiência de combustível, em comparação com o aumento médio de preços.
Os testes AAA alcançaram uma melhora média de 2,7% na economia de combustível usando gasolina premium. A frota incluiu o Cadillac Escalade (+7,0 por cento), Ford F-150 (+5,0 por cento), Ford Mustang (+2,3 por cento), Jeep Renegade (+1,9 por cento), Mazda Miata (+0,7 por cento) e Audi A3 (- 1,0 por cento).
O combustível mais caro foi associado a um aumento médio de potência de apenas 1,4 por cento, liderado pelo Ford Mustang (+3,2 por cento), F-150 (+2,1 por cento) e Audi A3 (+2,1 por cento).
O relatório adverte que os condutores devem sempre seguir a classificação "necessária" de alta octanagem, caso contrário, o motor pode sofrer batidas ou pino prejudiciais.
"Durante o teste de estrada, o Audi A3 teve batimento audível de motor na condução rodoviária em um grau severo a baixa velocidade ao usar gasolina regular", observou o estudo. "Isso exige o uso de gasolina premium no A3 em todos os momentos".
Em geral, mesmo os maiores aumentos de potência e eficiência de combustível foram muito inferiores ao intervalo médio de preços entre a gasolina normal e as alternativas de alta octanagem
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