Freio motor de um carro CVT

Enfrentando uma ladeira bem íngreme com o câmbio CVT em L, mas tem de ajudar com o freio, senão a velocidade sobe demais.

Eu sempre tive dúvida se num caso extremo como este eu não estaria prejudicando o cãmbio do CVT, já que o giro do motor vai fácil a 3.000 ou 4.000 rpm, mesmo com o carro a 30 km/h.

No reverso, sei que subindo esta rua, dá para fazer muito câmbio CVT da Nissan zunir, pois o fluido aquece bastante.