Segundo Carlos Ghosn, uma fusão completa (full merger) está fora das discussões da empresa, o que significa que a marca Mitsubishi, pelo menos por enquanto, deve continuar a existir. No entanto, a Mitsubishi precisa se re-esturturar e se re-erguer. Eventualmente, Nissan e Mitsubishi poderiam aproveitar suas sinergias e produzir conjuntamente, como no caso da produção de pick-ups para o sudeste da Ásia, ainda em estudo.
Na Indonésia, um mercado de 250 milhões de habitantes que superou a Thailandia como maior mercado na região, a Mitsubishi imagina ser possível um incremento de até 40% nas vendas deste ano, e talvez em 3 anos a Mitsubishi poderia passar de 6% do mercado para 10 %. A Toyota é a empresa dominante no mercado tailandês, graças a uma vasta rede de distribuição.
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