O potencial candidato à liderança da Nissan, Schillaci, está próximo da Renault e já confrentou o CEO Hiroto Saikawa no passado.
TÓQUIO - A Nissan está procurando seu terceiro CEO em tantos anos.
Após a demissão de Hiroto Saikawa após um escândalo por causa dos salários, o conselho da montadora japonesa precisa encontrar um líder que possa guiar a empresa através de lucros e cortes de empregos com uma década baixa, à medida que as vendas de carros diminuem globalmente. Além de restaurar a confiança entre as fileiras, o novo CEO terá que gerenciar um relacionamento complicado com o principal acionista Renault, seu parceiro em uma aliança global de automação com a Mitsubishi Motors.
O conselho estabeleceu um prazo final para outubro - apenas sete semanas - para encontrar um substituto. O grupo de cerca de 10 candidatos inclui pessoas da Nissan e Renault, além de não japoneses e mulheres, de acordo com a Nissan. O candidato certo deve ter um profundo entendimento da aliança com a Renault e a Mitsubishi, disse Masakazu Toyoda, chefe da aliança do comitê de nomeação.
Saikawa assumiu o cargo de CEO em abril de 2017 de Carlos Ghosn, que foi preso em novembro por supostos crimes financeiros, incluindo subestimar sua compensação - alegações que Ghosn negou. Em junho, Saikawa disse que deveria ser responsabilizado pela instabilidade provocada pela queda de Ghosn e que queria que a empresa acelerasse a busca por sua substituição.
Aqui estão alguns dos candidatos em potencial.
COO Yasuhiro Yamauchi, que se tornará CEO em 16 de setembro. Yamauchi, 63 anos, é um executivo de carreira da Nissan que também faz parte do conselho da Renault. Ele foi promovido a diretor de operações no início deste ano, em parte para preservar os laços gerenciais entre as montadoras.
Makoto Uchida, presidente da joint venture da Nissan na China. Como muitas outras montadoras, a Nissan considera o país como seu maior mercado, contribuindo com quase um terço de sua receita operacional nos últimos anos.
Hideyuki Sakamoto, responsável pela fabricação e gerenciamento da cadeia de suprimentos, ingressou na Nissan em 1980 como engenheiro e trabalhou em todo o mundo, incluindo o Nissan Technical Center na América do Norte, o maior fornecedor afiliado da Nissan no Japão e a Renault no Brasil.
Jun Seki, ex-chefe da Nissan na China, agora é vice-presidente sênior de supervisão de "recuperação de desempenho". Um funcionário da Nissan que ingressou em 1986, Seki trabalhou em engenharia e produção, e manteve um perfil discreto.
Daniele Schillaci, CEO do fabricante de freios Brembo, deixou a Nissan no início deste ano. Como vice-presidente executivo da Nissan, ele liderou vendas e marketing. Antes disso, Schillaci esteve na Toyota de 2002 a 2015 em várias posições na Europa. Próximo da Renault, para quem ele trabalhou, o executivo italiano já enfrentou Saikawa no passado em reuniões e pode ser um forte candidato externo.
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