Um recall sério o suficiente para exigir a substituição de um carro é raro, mas a Subaru deve ficar contente por ter pegado o problema antes que mais veículos defeituosos deixassem a fábrica.
Ao longo de oito dias em julho, o 293 Ascents do ano modelo de 2019 saiu da linha de montagem enquanto potencialmente perdia um conjunto completo de soldas - dificilmente algo que a montadora pode simplesmente voltar e retocar.
De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration, as soldas por pontos-chave no pilar B do crossover de tamanho médio podem ter sido perdidas, tudo graças a um robô de soldagem mal programado. Como os robôs não se auto-programam (e graças a Deus por isso), podemos colocar esta questão em erro humano.
Dos 293 veículos recolhidos pela Subaru, apenas nove encontraram o caminho para os proprietários. O resto, diz Subaru, estava em trânsito ou sentado em lotes de revendedores. Uma ordem de stop-sale cobre esses veículos.
"Se algumas das manchas em torno do pilar B foram perdidas, a força do corpo do veículo pode ser reduzida, aumentando potencialmente o risco de lesão em caso de acidente", disse um porta-voz da Subaru à Consumer Reports. “É por isso que estamos substituindo os veículos e não estamos consertando”.
A montadora descobriu o problema durante uma inspeção de um novo Ascent em 21 de julho. Nem todos os 293 veículos deixaram a fábrica sem soldas chave, afirma Subaru.
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