This Italdesign creation, dubbed the GT-R50, is not a concept for the next-generation car.
Nissan
"Carros como [o] GT-R, [370] Z e [Infiniti] Q60, são ícones. Eles mostram o que você pode fazer", disse Albaisa ao Indian Autos Blog.
Ele também reiterou que o GT-R50, um exercício de estilo criado com a Italdesign, não é uma dica para a aparência do próximo GT-R. Pelo contrário, presta homenagem ao carro existente e sua herança de 50 anos. "O GT-R50 não é o próximo GT-R", disse Albaisa ao Indian Autos Blog. "É uma celebração sobre as pessoas por trás do GT-R. Elas não são realmente carros-conceito, são carros de colecionador."Na verdade, quando a Nissan apresentou o GT-R50, Albaisa deixou isso claro em um comunicado de imprensa, dizendo: "Embora este não seja o GT-R da próxima geração, é uma celebração emocionante de dois aniversários de forma provocativa e criativa. "Embora a máquina concebida pela Italdesign tenha sido planejada apenas como um exercício de estilo, a Nissan sugeriu que o GT-R50 "pode ser criado", embora em números extremamente pequenos por um preço muito alto - especificamente, cerca de 50 carros pelo equivalente a US $ 1,05 milhão. um pedaço.Ainda estamos à espera para ouvir mais sobre como a próxima geração do Nissan GT-R se parece, ou mesmo quando esta prometida versão conceitual seria lançada. No entanto, Albaisa deixou escapar algumas dicas do Goodwood Festival of Speed, dizendo à Autocar que o novo GT-R seria "o carro super esportivo mais rápido do mundo".No entanto, "Faremos o nosso trabalho quando chegar a hora de tornar o carro algo realmente especial. Mas ainda não chegamos nem perto disso", continuou ele. "Estamos definitivamente fazendo uma nova 'plataforma' e nosso objetivo é claro: o GT-R tem que ser o carro mais rápido de seu tipo. Ele tem que 'possuir' a pista."
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