Como resultado das discussões que começaram em maio de 2017, as 11 empresas que se seguiram assinaram um acordo para formar uma nova empresa na primavera de 2018, visando o desenvolvimento completo de estações de recarga de hidrogênio (HRS) para veículos de célula de combustível (FCV ): Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co Ltd., Honda Motor Co Ltd., JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, Idemitsu Kosan Co Ltd., Iwatani Corporation, Tokyo Gas Co Ltd., Toho Gas Co Ltd., Air Liquide Japan Ltd . Toyota Tsusho Corporation e Development Bank of Japan Inc.A nova empresa será criada para acelerar a iniciativa do Japão em hidrogênio - que é impulsionada principalmente por essas 11 empresas - para a consecução do objetivo comum do Japão compartilhado pelo governo e as indústrias sobre o desenvolvimento de estações de recarga de hidrogênio. De acordo com o "Mapa de Estradas Estratégico para Hidrogênio e Pilhas de Combustível" (revisado em 22 de março de 2016) divulgado pelo Conselho para uma Estratégia de Hidrogênio e Pilhas de Combustível, um órgão da indústria organizado pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI) de No Japão, na fase inicial de promoção de veículos de células de combustível alimentados por hidrogênio, a penetração alvo é de 160 estações e 40 000 veículos de célula de combustível até o ano fiscal de 2020.O objetivo da nova empresa é aprimorar a colaboração entre os desenvolvedores de infra-estrutura, montadoras e instituições financeiras, a fim de simultaneamente acelerar e ampliar a implantação do Japão de HRS e FCV.A nova empresa assumirá as seguintes iniciativas específicas:1. Implementação estratégica de estações de recarga de hidrogênioA empresa terá como objetivo completar sua missão em 10 anos. Durante os primeiros quatro anos na Fase 1, a nova empresa pretende atingir a construção de 80 novas estações. Para atingir esse objetivo, novas empresas membros, que se estenderão além das empresas membros atuais, serão convidadas a participar.A nova empresa, tendo em conta os subsídios do governo nacional e as iniciativas dos governos locais, desenvolverá o seu próprio "Plano de implantação da estação de recarga de hidrogênio", a fim de criar um ambiente no qual muitos usuários possam desfrutar da condução de veículos com células de combustível no Japão .2. Contribuição para a operação eficiente da estação de hidrogênioAo coletar e utilizar informações sobre a construção e operação de estações de recarga de hidrogênio através de desenvolvedores de infra-estrutura, que supervisionará as operações de estações de recarga de hidrogênio, a nova empresa, que implantará e possui estações em todo o país, contribuirá para operações eficientes e outros objetivos do mapa rodoviário em as seguintes maneiras:Melhoria de conveniência para usuários de FCVPara incentivar os clientes a usar o hidrogênio, a nova empresa melhorará a conveniência das estações, coordenando com a Associação de Tecnologia de Abastecimento e Utilização de Hidrogênio (HySUT), que já começou a expandir ativamente o mercado, por exemplo, estendendo o número de serviços dias por semana para atender ao aumento da demanda.Revisão de redução de custos e regulaçãoA nova empresa colaborará com organizações externas, como a Conferência de Comercialização de Pilhas de Combustível do Japão (FCCJ) e HySUT, para reduzir custos, abordando questões como a padronização de equipamentos e a revisão de regulamentos.Para realizar essas ações, as empresas membros desempenharão as seguintes funções-chave:Os desenvolvedores de infra-estrutura vão investir e construir estações de recarga de hidrogênio e operá-los, em nome da nova empresa;Os fabricantes de automóveis contribuirão financeiramente para as operações da nova empresa, a fim de implementar eficientemente estações de recarga de hidrogênio, melhorar a conveniência dos usuários e aumentar a conscientização pública, ao mesmo tempo em que busca uma maior penetração de veículos de células de combustível durante a Fase 1;As instituições financeiras irão cobrir parcialmente os custos de implantação da HRS através de investimentos. Ao fornecer os fundos necessários até que o negócio HRS se torne comercialmente sustentável, as instituições financeiras ajudarão a reduzir o fardo financeiro suportado pelos desenvolvedores de infra-estrutura durante a Fase 1 e ajudarão a atrair novos participantes.A nova empresa terá como objetivo buscar uma participação mais ampla das empresas operadoras e investidores da HRS, para alcançar um empreendimento HRS sustentável e a penetração do FCV o mais rápido possível, contribuindo assim para a criação de uma sociedade de hidrogênio de pleno direito no Japão.
Firma de empresas e seus papéisDesenvolvedores de infra-estrutura: JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, Idemitsu Kosan Co. Ltd., Iwatani Corporation, Tokyo Gas Co. Ltd., Toho Gas Co. Ltd., Air Liquide Japan Ltd.Automóveis: Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co. Ltd., Honda Motor Co. Ltd.Instituições financeiras: Toyota Tsusho Corporation, Development Bank of Japan Inc.
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