No Reino Unido algumas localidades estabeleceram zonas de velocidade máxima de 20 mph, uma velocidade por volta de 32 km/h, como forma de tentativa de redução de acidentes, em particular atropelamentos de pedestres. Um ano após a implantação das zonas de redução de velocidade, as prefeituras da região verificaram que a medida não tem surtido efeito na redução de acidentes. Os técnicos em trânsito consideram que medidas adicionais são necessárias, como lombadas, sinalização luminosa e de solo são necessários. Porém esbarra-se em outro problema, que é a falta de capital para investimento nestas modificações. Mesmo para retornar a situação original não é possível, pois também demanda retirada de sinalização, que também oneraria os cofres públicos.
Como resultado, criou-se um sistema que apenas tem servido para incomodar os motoristas.
Nenhum comentário:
Postar um comentário