Aparentemente, a reclamação contra o Sentra reside na falta de emoção ao dirigir, talvez falte potência e força ao dirigir, já que o modelo avaliado usa um motor 1.8 aspirado, ignorando a versão turbo.
O Sentra é o tipo do carro que as pessoas amam criticar, mas ainda assim é um modelo muito bem vendido nos USA, afinal tem um preço bastante convidativo. Para o mercado norte-americano, o Sentra é um carro dito compacto, um carro barato para as massas, e como tal cumpre muito bem seu papel.
A aposta da Nissan em um CVT comportado nunca foi bem aceita pela mídia especializada norte-americana, mas convenhamos que um motorista comum, para uso diário em cidade, certamente nem vai perceber a falta de esportividade do carro.
A tradução da avaliação do Consumer Reports abaixo, em sua maior parte, foi feita através do Google Translate:
"No geral, o Sentra compacto segue a classe. Uma revisão recente resultou em um carro mais silencioso, graças em parte à CVT menos intrusiva. O manuseio é bastante receptivo e seguro, mas o passeio é rígido e a experiência de condução é calma e sem alegria. A posição alta ajuda o acesso à cabine, a posição de condução elevada ajuda a visibilidade e o banco traseiro é um dos mais espaçosos da classe. Os tempos de aceleração estão entre os mais lentos na classe, o cockpit é estreito e os bancos dianteiros não têm suporte. As melhorias na proteção contra choque dos ocupantes resultaram em melhores resultados de teste de choque IIHS e os recursos de segurança disponíveis incluem aviso de ponto cego e alerta de cruzamento traseiro. As versões mais esportivas turbo e NISMO estão disponíveis. Para 2018, a maioria das versões do Sentra obtém aviso de colisão direta padrão e frenagem de emergência automática."
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