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Halógena É a lâmpada padrão (com filamentos metálicos incandescentes) e a mais barata –um par de marca reconhecida custa a partir de R$ 50. Por exigir mais energia da bateria do carro, faz com que o alternador 'roube' um pouco mais de potência do motor.
LED
As lâmpadas de LED consomem menos energia elétrica em relação às convencionais. De acordo com os fabricantes, essas peças convertem em luz cerca de 20% da energia usada, contra 5% de uma lâmpada incandescente. A vida útil pode chegar a 50 mil horas.
Xenônio
Lâmpadas com gás xenônio começaram a aparecer nos anos 1990, em carros de luxo. São utilizadas por veículos que têm sistema de regulagem automática de altura dos faróis, para evitar que o facho atrapalhe a visão do motorista que trafega à frente ou em sentido contrário.
A modificação de carros sem xenônio de fábrica não é aconselhada, mas ainda pode ser feita. Para tanto, é preciso pedir uma autorização ao Detran e submeter o carro a vistoria em um posto de inspeção licenciado pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito).
Laser
Já encontrada na Europa em modelos de luxo e superesportivos, essa tecnologia chega a dobrar o raio de alcance dos faróis de LED por emitir fachos de luz mais intensos e focados.
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