Todo dia somos bombardeados com informações sobre carros e suas tecnologias de motorização. Diesel no Brasil nunca teve muito apelo para carros de passeio, e na Europa os governos tem apertado muito o cerco contra o combustível, que aparentemente polui mais que a gasolina.
A gasolina ainda detém muita aceitação se levarmos em conta a atual frota, e também porque já existe uma imensa rede de distribuição pronta. Mas como é um motor a combustão, também vai para a mira de autoridades do mundo inteiro.
Motores elétricos parecem o caminho, porém ainda existem questões quanto a autonomia destes veículos e durabilidade destas baterias. Preços de baterias ainda são extremamente altos, e o fornecimento de matéria prima para estas baterias é bastante complicada, já que as reservas de lítio no mundo estão concentradas em Gana, um país ainda instável politicamente e pobre, que pode por em risco o fornecimento a qualquer tempo.
Tecnologias a células de hidrogênio praticamente inexistem.
Uma alternativa seriam os híbridos, já que os veículos puramente elétricos ainda enfrentam outro grande desafio, o tempo de recarga das baterias é muito alto.
Seja qual for a opção do consumidor, que provavelmente passa pelo preço menor, é importante lembrar que todas as alternativas são poluentes ao meio ambiente. Mesmo veículos meramente elétricos dependem de produção de energia elétrica, que pode vir da queima de carvão, gás natural ou atômica. E mesmo que a solução seja hidrelétrica, uma usina destas depende de intensa alteração no meio ambiente, com o represamento de enormes volumes de água.
A gasolina ainda detém muita aceitação se levarmos em conta a atual frota, e também porque já existe uma imensa rede de distribuição pronta. Mas como é um motor a combustão, também vai para a mira de autoridades do mundo inteiro.
Motores elétricos parecem o caminho, porém ainda existem questões quanto a autonomia destes veículos e durabilidade destas baterias. Preços de baterias ainda são extremamente altos, e o fornecimento de matéria prima para estas baterias é bastante complicada, já que as reservas de lítio no mundo estão concentradas em Gana, um país ainda instável politicamente e pobre, que pode por em risco o fornecimento a qualquer tempo.
Tecnologias a células de hidrogênio praticamente inexistem.
Uma alternativa seriam os híbridos, já que os veículos puramente elétricos ainda enfrentam outro grande desafio, o tempo de recarga das baterias é muito alto.
Seja qual for a opção do consumidor, que provavelmente passa pelo preço menor, é importante lembrar que todas as alternativas são poluentes ao meio ambiente. Mesmo veículos meramente elétricos dependem de produção de energia elétrica, que pode vir da queima de carvão, gás natural ou atômica. E mesmo que a solução seja hidrelétrica, uma usina destas depende de intensa alteração no meio ambiente, com o represamento de enormes volumes de água.
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