A nova L200 Triton

Como motor 2,4 l, 190 cv de potência e torque de 43,8 kgfm, motor a diesel, a caminhonete conta opção de 4x4 mesmo em asfalto, 4x2 traseira e 4x4 reduzida.

De série, a picape da Mitsubishi Sport vem com faróis bi xênon com luzes de iluminação diurna (DRL), retrovisores com rebatimento elétrico, ar-condicionado dual zone, sistema multimídia Power Touch com tela de 7 polegadas, botão start/stop para partida sem chave, câmera de ré e sensores de chuva, luminosidade e estacionamento. Os bancos são em couro e o do motorista ainda tem regulagem elétrica.
No quesito segurança, a quinta geração da L200 tem nove airbags; frontais, laterais, de cortina e para o joelho do condutor. Freios ABS com EBD e BAS (auxilia a reduzir o espaço das frenagens), controle de tração e estabilidade, auxiliar de saída em rampas (HSA) e controle de decidas (HDC), além do exclusivo sistema TSA, que monitora o comportamento do conjunto trailer/veículo e evita o fenômeno de serpenteamento, estabilizando a situação, completam a lista.
Ao todo serão nove cores disponíveis para a L200 Triton Sport: Branco Alpino, Branco Fuji, Prata Rodhium, Prata Cool, Cinza Londrino, Preto Ônix, Vermelho Rubi, Marrom Cacau e Azul Petróleo.

Precos de R$ 131.990 na versão básica GLS câmbio manual de 6 velocidades, até R$174.990 na versão HPE Top, com câmbio automático de 5 velocidades.