A Nissan anunciou que a marca Datsun será retirada da Índia, nove anos depois que a empresa lançou o relançamento mundial da marca no país. Depois de fracassar em seu ambicioso relançamento global da Datsun, a Nissan decidiu eliminar a marca em 2020 na Rússia e na Indonésia, bem como na África do Sul e na Índia, que foram identificados como mercados cruciais para o setor de automóveis de nível básico. Anteriormente, marcas como Ford e Chevrolet também saíram do mercado indiano.
Confirmando o movimento para descontinuar a marca Datsun, a Nissan Índia, em comunicado, disse: "A produção do Datsun Redi-GO cessou na fábrica de Chennai (Renault Nissan Automotive India Private Ltd). As vendas do modelo ainda continuam (até o estoque dura)."
A empresa disse ainda: "Podemos garantir a todos os proprietários de Datsun existentes e futuros que a satisfação do cliente continua sendo nossa prioridade e continuaremos a fornecer os mais altos níveis de serviço pós-venda, disponibilidade de peças e suporte de garantia de nossa rede nacional de concessionárias".
A empresa já havia parado a produção de dois outros modelos sob a marca Datsun, o carro pequeno de nível básico Go e o veículo compacto multiuso Go +. A descontinuação da marca Datsun faz parte da estratégia de transformação global da Nissan, anunciada em 2020.
"Como parte da estratégia de transformação global da Nissan, a Nissan está se concentrando nos principais modelos e segmentos que trazem o maior benefício para os clientes, parceiros revendedores e negócios. Na Índia, isso inclui o novo Nissan Magnite produzido localmente com mais de 100.000 pedidos de clientes até o momento", disse a Nissan Índia no comunicado.
Sob o plano de transformação global, a Nissan havia dito que sairia dos negócios da Datsun na Rússia e simplificaria as operações em alguns mercados na região da ASEAN (Associação das Nações do Sudeste Asiático). Também havia anunciado a interrupção das operações de fabricação na Indonésia.
Em julho de 2013, a montadora japonesa relançou a Datsun globalmente com o lançamento do hatchback de nível de entrada 'Datsun Go' na Índia, revivendo a marca 32 anos após sua descontinuação. No ano seguinte, a Datsun lançou mais dois modelos – redi-GO e veículo compacto multiuso Go+. No entanto, a marca não conseguiu deixar sua marca no altamente competitivo mercado de massa indiano do segmento de carros compactos dominado por marcas como Maruti Suzuki e Hyundai.
Quando foi relançado, o então co-presidente e CEO da Nissan Motor, Carlos Ghosn, depositou esperanças na Datsun de desempenhar um grande papel na empresa e aumentou sua participação de mercado para 10% na Índia até 2016, acima dos 1,2% em 2013. .
No entanto, a marca não atendeu às expectativas, e a saída de Ghosn da empresa acelerou seu fim. Antes de ser descontinuada pela primeira vez em 1986, a marca foi vendida em 190 países.
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