A Nissan Motor Co. espera retornar à lucratividade em 2021 se o impulso atual continuar, com a demanda na China já se recuperando da pandemia, disse o CEO Makoto Uchida. A empresa, que em maio relatou seu primeiro prejuízo no ano fiscal em uma década e o maior em 20 anos, prevê uma forte recuperação no mercado chinês até o final do ano e planeja expandir sua presença lá, disse Uchida durante entrevista coletiva em a 2020 Beijing International Automotive Exhibition no sábado.
A China emergiu como um mercado crucial para a segunda maior montadora do Japão em produção, enquanto luta para se recuperar de um escândalo da diretoria em torno do ex-presidente Carlos Ghosn e de uma queda nas vendas que ameaça sua aliança com a Renault SA. Graças a uma parceria estratégica com a Dongfeng Motor Group Co., firmada em 2003, a Nissan é uma das mais fortes montadoras de passageiros japonesas na maior economia da Ásia. O presidente da Dongfeng Motor e executivo da Nissan, Shohei Yamazaki, disse no sábado que, enquanto outros mercados automotivos ao redor do mundo enfrentam incertezas, a China está se recuperando bem. A Nissan lançará nove modelos elétricos novos e redesenhados na China até 2025, incluindo veículos elétricos plug-in e carros elétricos híbridos que são carregados com um motor a gasolina, disse Yamazaki. Como muitas montadoras na maior economia da Ásia. O presidente da Dongfeng Motor e executivo da Nissan, Shohei Yamazaki, disse no sábado que, enquanto outros mercados automotivos ao redor do mundo enfrentam incertezas, a China está se recuperando bem. A Nissan lançará nove modelos elétricos novos e redesenhados na China até 2025, incluindo veículos elétricos plug-in e carros elétricos híbridos que são carregados com um motor a gasolina, disse Yamazaki.
A Nissan vai lançar nove modelos elétricos novos e redesenhados na China até 2025, incluindo veículos elétricos plug-in e carros elétricos híbridos que são carregados com um motor a gasolina, disse Yamazaki. Como muitos fabricantes de automóveis, a pandemia de coronavírus aprofundou a dor para a Nissan. Ela registrou prejuízo líquido de 671 bilhões de ienes (US $ 6,2 bilhões) no último ano fiscal, o maior em duas décadas, enfraquecendo ainda mais sua posição na aliança com a Renault e a Mitsubishi Motors Corp. Em exibição na feira deste ano, uma das maiores da indústria automotiva calendário, é o SUV Ariya totalmente elétrico da Nissan, mostrado publicamente pela primeira vez fora do Japão. A empresa também aproveita o encontro para destacar seu carro de corrida de Fórmula E e o GT-R50 da Italdesign.
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