A Nissan está dando um grande passo em frente em seu plano de evitar o volume da frota de aluguel em favor de vendas de varejo mais focadas no lucro.
O Sentra redesenhado, que começou a chegar aos showrooms no final de janeiro, não será vendido para frotas de aluguel durante seu primeiro ano modelo, 2020, que termina no final do verão, informou a Nissan a seus revendedores.
A empresa não está dizendo que a nova geração Sentra ficará fora do mercado de frotas para sempre. Mas, mesmo quando os clientes da frota fracassam no carro, ele não será tão veloz como no passado, disse Rob Warren, gerente de marca da Automotive News.
No ano passado, cerca de um terço das vendas da Sentra nos EUA foram para frotas. O novo plano ilustra a decisão da Nissan de melhorar seu comércio varejista nos EUA por meio de uma estratégia de longo prazo que vem surgindo nos últimos meses.
"Como estamos caminhando para uma nova direção com a empresa, estamos nos certificando de que tenhamos um equilíbrio saudável de frota com varejo", disse Warren.
A estratégia Sentra da Nissan também pode ser aplicada a futuros lançamentos de modelos. A Nissan está passando por uma reforma considerável no produto. Cerca de 70% de seu portfólio será atualizado em meados de 2021.
"Nossa abordagem geral ainda é reduzir a penetração geral das vendas da frota na programação, à medida que introduzimos esses novos modelos", disse um porta-voz da Nissan.
A mudança de estratégia não ocorrerá sem desafios. O pivô da Nissan para o varejo está ocorrendo à medida que o mercado dos EUA se afasta dos sedãs em favor de crossovers e SUVs.
As vendas de sedãs compactos caíram 15% no ano passado, em comparação com um aumento de 2,4% nas vendas de crossovers e SUVs, de acordo com o Automotive News Data Center. As vendas da Sentra caíram 13%, para 184.618 no ano passado, enquanto o modelo se preparava para uma transição.
"Combinado com a falta de vendas da frota, o Sentra 2020 pode não ser capaz de igualar os volumes da geração anterior", disse Ed Kim, analista da AutoPacific.
Mas a Nissan acredita que sua decisão de se afastar da frota não afetará o volume de produção da Sentra na América do Norte, porque o veículo é vendido globalmente. O carro é fabricado no México.
"Só porque podemos variar entre o saldo do varejo e da frota aqui nos EUA, não significa necessariamente que todo o volume de produção tenha que ir para o varejo", disse Warren. "Gerenciamos este carro em uma base global".
Crescente residual
A decisão da Nissan também reflete a confiança de que o veículo reprojetado será mais atraente para os clientes do varejo.
Com a demanda de varejo antecipada, "queríamos ter o suprimento certo do ponto de vista do revendedor", disse Warren.
Parte dessa confiança é alimentada pelo valor residual do Sentra, que é projetado para o período de março a abril em 16 pontos percentuais acima do Sentra 2019 e 4 pontos percentuais acima do Toyota Corolla, de acordo com o guia de valores da indústria ALG.
"O redesenho é muito forte para o Sentra. Ele adicionou uma quantidade enorme de conteúdo", disse Cari Crane, diretora de insights do setor da ALG. "Parte do conteúdo é relacionado à segurança, que valorizamos muito no mercado usado".
Sentra U.S. sales
| Sales of the Nissan Sentra tumbled 13% last year as the compact sedan prepared for a changeover. | |
| 2019 | 184,618 |
|---|---|
| 2018 | 213,046 |
| 2017 | 218,451 |
| 2016 | 214,709 |
| 2015 | 203,509 |
| Source: Automotive News Data Center | |
Virada rápida
O otimismo da Nissan para o Sentra está mostrando alguns sinais de ressonância com os clientes nos lotes das concessionárias. O tempo médio de comercialização do Sentra 2020 - do atacado ao varejo - é de cerca de uma semana, informou Warren.
"Essa é uma curva muito, muito rápida", disse ele.
O redesenho do Sentra vem com um trem de força ampliado e melhorias tecnológicas. Enquanto isso, a Nissan mantinha o aumento de preço em 3%.
O Sentra da oitava geração monta em uma nova plataforma e é equipado com um motor de quatro cilindros de 2.0 litros que oferece 149 hp, 20% a mais que o motor de 1,8 litro da última geração. Para atrair o mercado jovem de tecnologia avançada, a Nissan carregou o Sentra com sinos e assobios de segurança e conectividade, antes reservados a sedãs premium.
O Sentra 2020 é um "sedã compacto que alguém pode realmente querer possuir, em vez de 'se contentar com', simplesmente devido ao preço e valor", disse Kim, da AutoPacific.
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