PARIS - O presidente da Renault SA, Jean-Dominique Senard, disse que a aliança com a Nissan Motor e a Mitsubishi Motors precisa ser reequilibrada "em espírito" para conter o temor das montadoras japonesas de que ele quer dominar a antiga parceria.
"Havia muita preocupação no início, e eu posso entender isso, sobre se Jean-Dominique Senard seria dominante, você gostaria de impor seus pontos de vista", disse o presidente do fabricante francês nesta segunda-feira em entrevista à RTL. rádio "Não há desejo de dominar, precisamos de uma lousa em branco".
A distorcida participação entre a Renault e a Nissan "não reflete a realidade" de suas relações e a nova governança da aliança está funcionando bem, disse ele. Uma estrutura melhor ajudou a superar as "forças" que tentavam dividir a parceria.
Senard substituiu Carlos Ghosn em janeiro na liderança da Renault e vem trabalhando para manter a parceria desde então. Ghosn liderou as três empresas ao mesmo tempo até que sua prisão, em novembro, em Tóquio, por acusações de má conduta financeira e sua partida, deixou a aliança em um clima de suspeita. As autoridades japonesas estão agora questionando Ghosn sobre novas alegações que canalizaram milhões de dólares da Nissan para seus próprios propósitos. Eu neguei todas as acusações.
A remoção de Ghosn das tensões dentro da Aliança decorrente da participação da Renault na participação de 43% na Nissan com direito a voto, enquanto a montadora japonesa detém 15% da participação da Renault sem direito a voto. A Nissan também se sentiu desconfortável com a influência do governo francês por meio de 15 por cento de participação na Renault, que tem direito a voto extra.
Senard disse que a cultura japonesa dita que a legitimidade vem de não impor pontos de vista, igualdade de tratamento e o desejo de não humilhar. "Precisamos saber como tratá-los como iguais", disse ele. "O sentimento foi de que isso não foi feito no passado.
"O executivo francês disse que uma auditoria da RNBV, uma empresa de Amsterdã que administra a Aliança, ainda não está completa. A Renault disse no início deste mês que Ghosn havia feito pagamentos questionáveis a um distribuidor no Oriente Médio e a um advogado externo. Isso provavelmente desencadeou a última prisão de Ghosn, de acordo com seu advogado.
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