terça-feira, 9 de abril de 2019

Em vídeo, Ghosn diz que ele é inocente, vítima de traição


Photo/Illustration
Former Nissan chairman Carlos Ghosn, seen on a screen, speaks in a video during a press conference held by his lawyers in Tokyo on April 9. (AP Photo)



O ex-presidente da Nissan,  Carlos Ghosn deposto, disse que ´r inocente e bateu em ex-colegas a quem acusou de traição e de conspirar contra ele, em um vídeo pré-gravado. Isso marcou o primeiro discurso público desde sua prisão inicial do ano passado.

Os promotores tomaram a medida incomum de prender novamente Ghosn na semana passada em novas alegações de que ele usou fundos da empresa para enriquecer a si mesmo, no valor de US $ 5 milhões (557 milhões de ienes). O executivo que estava sob fiança de US $ 9 milhões por 30 dias, durante os quais ele gravou o vídeo exibido por seus advogados na terça-feira.

No vídeo, mostrado a repórteres em Tóquio, o ex-presidente da Nissan Motor Co. disse que ele foi vítima de rivais egoístas empenhados em descarrilar uma aliança mais próxima entre a montadora japonesa e a francesa Renault SA.

Ghosn chamou algumas pessoas pelo nome no vídeo, mas essas referências foram removidas devido a preocupações legais, disse seu principal advogado, Junichiro Hironaka, a repórteres.

O vídeo - juntamente com os comentários de Hironaka, alegando tratamento severo dos promotores de Tóquio contra Ghosn e sua esposa, Carole - colocou Ghosn como vítima tanto dos rivais internos quanto do sistema judicial japonês.

"Isso é uma conspiração ... não se trata de ganância ou ditadura, trata-se de uma conspiração, trata-se de uma traição", disse Ghosn no vídeo.

Eu estava vestindo uma jaqueta escura e uma camisa branca. Suas mãos estavam dobradas na frente dele enquanto ele olhava para a câmera e falava de uma maneira cortada e direta. Seu cabelo parecia estar mais grisalho e seu rosto mais magro do que antes da prisão do ano passado.A conspiração, disse ele, foi sustentada por medo de aproximar a Nissan de sua parceira e principal acionista, a Renault.

"Havia medo de que o próximo passo da aliança em termos de convergência e em termos de uma fusão, de certa forma ameaçaria algumas pessoas ou acabaria por ameaçar a autonomia da Nissan", disse ele.


PRESSÃO FÍSICA MENTAL

Hironaka disse ao briefing que os promotores estavam agindo de maneira "cruel" e submetendo-o a uma intensa pressão física e mental para conseguir uma confissão.

Os promotores não estavam imediatamente disponíveis para comentar.

Hironaka anteriormente criticou a jogada de Promotores de confiscar pertences de Ghosn, incluindo o seu telefone e documentos de teste móvel, juntamente com os telemóveis e passaporte libanês de sua esposa, Carole, que estava presente quando os promotores entraram na sua casa no início da manhã na quinta-feira.

O advogado disse na terça-feira que a esposa de Ghosn, que deixou o Japão na semana passada, fez isso por preocupação com sua própria segurança, acrescentando que queria protestar contra o caso ao governo francês.

No entanto, o ministro das Finanças da França disse na terça-feira que as intervenções políticas podem não ser a melhor maneira de ajudar Ghosn, levantando algumas questões sobre quanta pressão Paris está disposta a colocar em Tóquio sobre a questão.

O caso abalou a indústria automobilística mundial e também trouxe uma luz dura sobre o sistema judicial do Japão.

Segundo a lei japonesa, os promotores podem manter os suspeitos por até 22 dias sem acusação formal e interrogá-los sem a presença de seus advogados.

Tais procedimentos concentraram muita atenção no Ocidente no sistema judicial do Japão, que os críticos às vezes chamam de "justiça de reféns", porque os réus que negam suas acusações geralmente não recebem fiança.

Ghosn foi acusado de subestimar o seu salário da Nissan durante uma década e de transferir temporariamente perdas financeiras pessoais para os livros da Nissan. No entanto, a nova alegação de US $ 5 milhões é potencialmente mais séria, já que poderia ter sido usada pela empresa para seus próprios fins.

Na segunda-feira, os acionistas da Nissan ou você como diretor, cortando sua última ligação com a montadora que ele resgatou da quase falência há duas décadas.

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