5. Maior peso
Carros mais pesados são ótimos se você estiver dentro de um, não tanto se for atingido por um. Um Honda Accord 1976 pesava cerca de 1.900 libras, mas o modelo de 2018 pesa cerca de 3.400 libras. Um estudo de 2011 realizado por pesquisadores da UC Berkeley descobriu que para cada 1.000 libras a mais de peso no carro que atinge o seu, há um aumento de 47% na probabilidade de você ser morto. A ironia é que muito desse ganho de peso veio da adição de equipamentos de segurança e design.
4. Maior potênciaEnquanto os carros ficaram muito mais pesados, eles também ficaram muito mais poderosos, e a velocidade mata - ou pelo menos a rápida redução não intencional de todos! Nossa amostra de 2018 Honda Accord tem uma relação de potência para peso quase 50% maior do que o modelo de 1976, e nem estamos falando de um carro de desempenho. Você encontra essa tendência em quase todos os carros feitos nas últimas décadas, e pode fazer com que o motorista desatento ou idiota enfrente mais problemas com mais rapidez.
3. janelas escurasParece que todos os carros têm matiz pesado nos dias de hoje, desde trabalhos homebrew juridicamente duvidosos. O tom profundo transforma um carro em um objeto opaco maciço capaz de bloquear facilmente sua visão de uma bicicleta, pedestre ou outro carro do outro lado. E sair de uma entrada de automóveis ou de uma rua lateral para entrar no trânsito é um assunto muito confuso quando você está saindo por um par de veículos escuros.
2. Visibilidade reduzidaBig rumps, cintura alta e pilares maciços dominam o design de carros modernos por razões que vão desde a sobrevida da queda até a aerodinâmica e o estilo contemporâneo. Mas tudo isso conspira para reduzir a visibilidade externa. As câmeras proliferaram nos carros, mas não acho que elas sejam um substituto fiel da visibilidade orgânica. Talvez seja por isso que a Jaguar Land Rover tem desenvolvido uma maneira de fazer com que os pilares praticamente desapareçam enquanto você dirige.
1. DistraçãoNão importa os dispositivos portáteis que trazemos para os carros, a realidade é que os carros em si nunca vão se afastar de apresentar uma série de textos, imagens e menus que nos imploram para prestar atenção neles. A natureza da eletrônica é fornecer a experiência do usuário por meio de software, e a natureza do software é adicionar mais interatividade, porque é fácil. A interseção dessa distração integrada com os quatro fatores anteriores na minha lista torna as conseqüências da distração ainda maiores. E você se pergunta por que carros autônomos estão chegando.
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