Nissan satisfez os amantes de carros no México no ano passado com a chegada do Nissan GT-R, um super carro esportivo que venceu vários campeonatos ao redor do mundo e possui vários recordes.A marca japonesa usa continuamente os aprendizados obtidos nas pistas para melhorar seus veículos de competição e também aqueles que podemos ver nas ruas. Ambos compartilham o mesmo desafiador e cheio de DNA adrenalina, embora eles vão naturalmente ter que fazer algumas modificações para Godzilla - como também é conhecido o GT-R - pode demonstrar o seu potencial no asfalto.Ricardo Sanchez, mexicano graduação piloto profissional do programa Nissan GT Academy, vai competir este ano em dois campeonatos. Michelin Le Mans Cup e Blancpain Series GT Endurance Cup Neste último, lidar com um Nissan GT-R NISMO GT3, e também é muito familiarizado com a versão deste veículo para rua.Em seguida, explique as diferenças entre os dois modelos:
MOTORIZAÇÃOAmbos os modelos possuem um potente motor VR38DETT, que é desenvolvido de forma tradicional por engenheiros especializados conhecidos como Takumis, cujo objetivo é eliminar qualquer imperfeição deixada no motor após ter sido cuidadosamente revisada.O torque é um dos elementos em que eles diferem, porque enquanto o GT-R oferece 467 libras-pé de torque, o NISMO GT-R oferece até 637 libras-pé de torque.Os freios também são diferentes: o GT-R NISMO usa alguns freios chamados AP projetados pela NISMO, que são maiores e o disco está flutuando.
HABITACULOO peso é um fator importante para veículos de corrida: menos em mais. Por esta razão, o GT-R NISMO GT3 que Sánchez usa para suas corridas foi modificado dentro, deixando apenas o mínimo necessário.Os assentos dos passageiros são removidos, e o assento do piloto é colocado um pouco mais no centro para abaixar o centro de gravidade.A prancha é baixada para que o piloto possa descer e ter melhor visibilidade. Por outro lado, incorpora uma gaiola de segurança - mais conhecida como gaiola de proteção - que protege o motociclista e ajuda a aumentar a rigidez do chassi.
CARROÇARIAComo no compartimento de passageiros, o corpo parece reduzir o peso, por isso é feito de fibra de carbono, exceto o monocoque que é feito de alumínio.A rua GT-R tem um peso de 1785 kg., Enquanto o GT-R NISMO GT3 pesa 1290 kg., Uma diferença importante ao dirigir a mais de 200 quilômetros por hora.AERODINÂMICANa frente, o GT-R NISMO tem um divisor muito longo e dois ailerons. Nas costas, um spoiler de dois metros de largura é integrado para ter maior carga na seção.OUTRAS MODIFICAÇÕESOs escapamentos do GT-R comercializados no México vêm da traseira, enquanto no GT-R NISMO eles saem pelas portas do veículo. Esta modificação tem dois objetivos: primeiro, reduzir o peso do escape; em segundo lugar, se o veículo sofrer um impacto devido a um acidente, a fuga estará isenta de danos e o condutor não terá de entrar nos boxes.Por seu turno, o volante incorpora vários botões com os quais o piloto pode alterar o controle de tração e estabilidade.O assento é feito de fibra de carbono feito por medida com um cinto de segurança de cinco pontos. Dependendo do circuito, o veículo pode ter ar condicionado, e em todos eles é oferecido um sistema de hidratação especialmente projetado pela Nissan.
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