Pelo terceiro ano consecutivo, a Takata reportou prejuízo, agora de US$699 milhões, enquanto enfrenta o maior processo de recall da indústria e possível risco de falência. Apesar de tudo, a empresa projeta lucro de 5 bi de yenes para o próximo ano.
A Takata procura investimento externo, num negócio por volta de US$ 2bi como forma de sair da crise. A KSS é a empresa mais cotada para assumir o negócio. Enquanto isto a empresa luta para conseguir providenciar a reposição dos airbags defeituosos, que chegam a casa de 100 milhões de inflators com problema, enquanto enfrenta também cobrança pelos custos de recall que chegam a casa de US$10 bi. As maiores montadoras envolvidas no processo são a Honda, Volkswagen e Toyota.
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