Eles oferecem posição alta de dirigir, bom espaço para bagagem, é fácil entrar e sair deles entre outros aspectos que os consumidores elegeram.
A tendência é que o mercado nacional se aproxime do que vem acontecendo em outros países, em que os crossovers e SUV representam coisa de 25% do mercado.
Fontes das montadoras afirmam dos donos de SUV, 1/3 migraram dos hatches, 1/3 dos sedans. Outra tendência que vemos é o fim das peruas (station wagon).
Historicamente hatches e sedans sempre moveram a cultura automotiva, são bons de direção e excelentes para customizações esportivas, prova disso são os Golf e o próprio Sentra, lembram da versão SE-R Spec-V?
Será que esta concentração de vendas em crossovers destruirá parte da cultura gearhead?
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