A manutenção de um carro elétrico é mais barata que nos carros com motor a explosão?

- Rodízio de penus e verificação de pastilhas de freio a cada 7.500 milhas
- Substituição do fluido de freio a cada 30.000 milhas
- Verificação das baterias a cada ano ou 12.000 milha
- Substituição do fluido de arrefecimento a cada 10 anos ou 100.000 milhas

Uma coisa a notar é que o carro praticamente não tem filtros nem óleo de motor. Como não queima combustível, gera muito menos calor.

O maior problema é quanto a vida útil das baterias.

Mas a curto prazo, tende a ter custo de manutenção muito menor que os carros com a motor a exxplosão.