segunda-feira, 20 de julho de 2020

Dia triste para a Nissan, designer do lendário Datsun 240Z morre



É um design duradouro e elegante que estreou no final de 1969 e gerou uma linha de carros que hoje vive. Este cupê foi um enorme sucesso em todo o mundo e colocou o Japão no mapa dos carros esportivos. É claro que estamos falando do icônico Datsun 240Z e, infelizmente, seu designer Yoshihiko Matsuo, faleceu na semana passada no Japão. Ele tinha 86 anos.

Para caracterizar o impacto que o 240Z de Matsuo teve no mundo nos anos 1970, foi como se a Datsun tivesse lançado o Sony Walkman do mundo dos carros ou o Nintendo Gameboy do campo de jogos. Em 1973, o 240Z havia vendido cerca de 150.000 unidades nos EUA, tornando-o o carro esportivo japonês de maior sucesso de todos os tempos, até que o Mazda MX-5 chegou em 1989.

Matsuo entrou na Nissan em 1959 e logo chamou a atenção da gerência da empresa por sua participação no Datsun 410. Como reconhecimento desse talento, ele foi substituído por uma equipe de design no final dos anos 60, encarregada de modelar o Datsun 240Z, chamado de Fairlady Z no Japão.

A razão do seu enorme sucesso se resumiu ao design inspirado, excelente desempenho e manuseio e um preço competitivo. E momento perfeito. Em 1970, nenhum rival tinha aparência e especificações como o Datsun e por apenas US $ 3.500 (cerca de US $ 23.000 hoje). Os críticos argumentaram que emprestou dicas de estilo do E-Type, 911 e Daytona, mas para o mercado, o 240Z tinha uma aparência própria. E pelo preço, pelo menos o dobro da engenharia foi criada na criação do carro.




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