PARIS (Reuters) - A Renault alertou os promotores franceses sobre os pagamentos feitos ao parceiro de negócios da Renault-Nissan em Omã sob o comando do ex-CEO Carlos Ghosn, disseram duas fontes à Reuters.
Esta é uma investigação interna da montadora francesa após a prisão de Ghosn em novembro no Japão por suspeita de má conduta financeira em sua parceira da aliança Nissan.
O inquérito da Renault estabeleceu que ele pagou milhões de euros descritos como incentivos aos revendedores para o distribuidor sueco Suhail Bahwan Automobiles (SBA) ao longo de cinco anos a partir de 2011, disseram as fontes, que foram informadas em detalhes sobre as descobertas.
A Nissan estabeleceu previamente que sua subsidiária regional fez pagamentos duvidosos de mais de US $ 30 milhões à SBA.
Mas as informações enviadas aos promotores franceses na semana passada mostram que grande parte do dinheiro foi então canalizado para uma companhia libanesa controlada pelos associados de Ghosn, disseram as duas fontes.
A soma total paga pela Renault é de dois dígitos, segundo um deles.
"Negamos categoricamente as alegações de desvio de recursos em Oman", disse o advogado francês de Ghosn, Jean-Yves Le Borgne, recusando novos comentários.
O porta-voz da Renault, Frederic Texier, não quis comentar, enquanto a promotoria financeira francesa não respondeu aos pedidos de comentários e a SBA não foi encontrada para comentar o assunto.
Mais cedo no mês passado respondendo a relatórios sobre os pagamentos daNissan via SBA, porta-voz da família Ghosn disse: "Os pagamentos de incentivos do negociante foram dirigidos por chefes regionais, e não o CEO, e recompensado negociantes com o melhor desempenho em todo o mundo."
Ghosn está aguardando julgamento no Japão sob a acusação de não relatar US $ 82 milhões em pagamento da Nissan que ele tinha arranjado para receber após a aposentadoria. Ele também foi indiciado por transferir investimentos pessoais para a Nissan e por direcionar US $ 14,7 milhões em fundos da empresa para o empresário saudita Khaled Al-Juffali.
A Renault originalmente tentou evitar ser arrastada para a investigação iniciada pela Nissan - que o depôs como presidente dias depois de sua prisão - e por semanas evitou compartilhar as descobertas do parceiro japonês com sua própria diretoria.
Mas Ghosn acabou sendo forçado a sair como presidente e CEO da Renault em janeiro, quando o veterano da Michelin, Jean-Dominique Senard, foi nomeado presidente, e os parceiros da aliança embarcaram em uma auditoria independente de suas finanças conjuntas no mês seguinte.
Quatro jatos
Nascido no Brasil de pais libaneses, Ghosn, 65, retornou ao Líbano quando criança e mantém uma poderosa rede de amigos e associados. Uma casa de Beirute estava entre várias propriedades ao redor do mundo que foram compradas pela Nissan para seu uso, revelou a investigação da empresa no início.
A auditoria conjunta da organização de gestão de aliança Renault-Nissan BV registrou 1,2 milhões de euros (US $ 1,34 milhões) em doações libaneses e outros gastos do benefício questionável para as montadoras, Entre os resultados preliminares apresentados aos diretores da Renault esta semana, duas pessoas familiarizadas com o assunto disse que a auditoria está examinando o uso de quatro jatos corporativos Financiados pela controlada e pagamentos de cerca de 170.000 euros por ano para Carlos Abou Jaoude, advogado pessoal de Ghosn no Líbano holandês-registrado, ao longo de seis anos, disseram as fontes, acrescentando que não há nenhuma sugestão de qualquer delito pelo advogado.
Enquanto isso, arquivou com promotores franceses em fevereiro, a Renault entregou evidências de que o custo de aluguel de 50.000 euros do casamento do Chateau de Versailles de Ghosn em 2016 havia sido indevidamente cobrado da empresa.
Mas a suposta ligação com Omã pode aprofundar a exposição da Renault ao escândalo descoberto por seu parceiro japonês, que pressionou sua aliança de 20 anos de idade, e levantou novas questões sobre governança na matriz francesa.
O dinheiro dos próprios orçamentos da Ghosn na Renault e da Nissan passou pelas divisões regionais de vendas para a SBA e para o intermediário libanês, a Good Faith Investments Holding, disseram as duas pessoas informadas sobre as descobertas.
A partir daí, a empresa foi transferida para entidades privadas, incluindo um veículo registrado nas Ilhas Virgens Britânicas, que pagou um iate de US $ 15 milhões, disseram as fontes.
Carlos Ghosn não foi acusado de nenhuma ofensa em relação às conclusões de uma das montadoras sobre pagamentos de incentivo à SBA, o sócio de Omani, disse o porta-voz da família Ghosn.
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