No outono de 1998, eu viajei de Paris a Tóquio para apresentar um plano para um grupo de executivos da Nissan. Meu objetivo era convencê-los de que a parceria com a Renault foi uma forma de reavivamento. Enquanto Nissan teve uma história orgulhosa como uma empresa de fabricação japonesa, que tinha sido vítima de uma década de perdas financeiras e inovação estava estagnada. Mas ao crédito dos executivos, eles reconheceram que esses desafios foram além de fixação por conta própria. Eles tinham ido em busca do parceiro ideal para ajudar. No final, eles sabiam - como eu fiz - que a Renault foi o melhor parceiro para o longo prazo.
Juntos, criamos a Aliança Renault-Nissan, que foi e continua a ser único na indústria automobilística. Depois disso, as coisas se moviam rapidamente. Colocamos o Plano de Renascimento Nissan em movimento, e Nissan cumpriu os seus objectivos de recuperação de um ano antes do previsto. Ao longo dos últimos 17 anos, como uma aliança, nós entregamos bilhões de euros em sinergias anualizadas e capitalizou as oportunidades apresentadas por veículos elétricos, tecnologias autónoma-drive e carros conectados, com uma maior competitividade do que poderíamos conseguir por conta própria.
Mas nunca esqueceu a coragem de que necessita para pedir ajuda e os potenciais benefícios de fazê-lo. Quando o CEO Mitsubishi Motors Corp. Osamu Masuko veio encontrar comigo em abril para pedir apoio da Nissan para restaurar a organização de engenharia e revitalizar a empresa, sabíamos que a formação de uma aliança estratégica faz sentido financeira e operacional para ambas as empresas. Nós também sentimos a responsabilidade de ajudar a montadora japonesa sênior em sua hora de necessidade, assim como Renault foi capaz de ajudar a Nissan voltar para seus pés em 1999.
Nissan concluiu a aquisição de uma participação de 34 por cento em Mitsubishi Motors, a um preço de ¥ 237 bilhões ($ 2280000000), tornando-se o maior acionista da Mitsubishi. Estaremos fornecendo o operacional e gestão de conhecimentos estratégicos, - e o investimento de capital - para garantir que a Mitsubishi não só supera seus desafios significativos imediatos, mas floresce no futuro.
A adição da Mitsubishi Motors significa que a aliança criada com a Renault vai vender 10 milhões de unidades no ano fiscal de 2016 - colocando-o em três principais grupos automotivos do mundo. Além vantagem de escala, já identificamos sinergias com a Mitsubishi, que irá beneficiar ambas as empresas, com foco na realização de sinergias na compra conjunta, localização mais profunda, a utilização da fábrica conjunta, plataformas de veículos comuns, compartilhamento de tecnologia e uma expansão da nossa presença combinada tanto madura e mercados emergentes.
Esta é a nossa maneira de dobrar para baixo sobre a estratégia de aliança que nos serviu bem durante quase duas décadas. Naturalmente, os desafios da Mitsubishi são muito diferentes do que Nissan enfrentou em 1999. Por exemplo, a Mitsubishi Motors tem um balanço forte. O que falta é a confiança do cliente.
Para ajudar a reconstruir essa confiança, fomos convidados pela Mitsubishi Motors para reforçar o seu conselho de administração e da sua equipa de gestão. Temos indicado quatro representantes da Nissan para se juntar ao conselho Mitsubishi. Eu aceitei a nomeação como presidente eleito a aprovação dos acionistas pendente.
Mitsubishi Motors também vai nomear um diretor de risco global, reportando ao CEO da Mitsubishi, que irá supervisionar questões de conformidade e assegurar que a empresa pode resolver os seus riscos. Com essas ações, e o apoio da Nissan, acreditamos Mitsubishi pode começar a avançar.
A segunda ordem de negócio é para desencadear potenciais sinergias. Nissan tem como alvo os benefícios de sinergia no valor de ¥ 24 bilhões (US $ 230 milhões) no ano fiscal de 2017, subindo para quase ¥ 60 bilhões de ienes (US $ 580 milhões) anualmente. Especificamente, a Nissan está a beneficiar, aproveitando know-how da Mitsubishi no segmento de carros kei no Japão e sua força em picapes, adotando sistemas da Mitsubishi para plug-in carros elétricos híbridos e de construção na operação bem sucedida ASEAN Mitsubishi Motors para fortalecer a nossa operação.
Em terceiro lugar, queremos enviar um sinal claro com esta parceria: Nós acreditamos no valor da tomada de carro japonês, e queremos ajudar a garantir o seu futuro. Este é um momento de mudança e imprevisibilidade na nossa indústria. Mas uma coisa sabemos por experiência é que nós podemos fazer mais com o parceiro certo do que podemos conseguir sozinho.
A estratégia de aliança salvo Nissan quando estávamos em suporte de vida e fez Nissan mais forte em tempos de saúde. Acreditamos que este modelo pode oferecer os mesmos benefícios para a Mitsubishi Motors, e estamos ansiosos para explorar as oportunidades e potencial da nossa nova parceria não só para construir os carros do futuro, mas para se tornar os fabricantes de automóveis do futuro.
Nenhum comentário:
Postar um comentário