Os planos de longo prazo da Nissan

Em entrevista na semana passada concedida por Ghosn, conseguimos ver algumas inflexões na forma como de planejamento da Nissan. A atual gestão da empresa utilizou sempre indicadores numéricos e financeiros em seus planos de longo prazo, por exemplo, o plano Power 88, que previa entre outras coisas um lucro operacional de 8% da Nissan, que não foi atingida até o momento, que está por volta de 7,2% no trimestre que se encerrou em Junho/16.

De certa forma é compreensível, num mercado automobilístico em rápida mudança, adoção de novas tecnologias e necessidade de investimentos altos em design e novas tecnologias, como elétricos e veículos autôonomos.

Um plano sucessor ao Power 88 será proposto, para outros 6 anos, mas targets numéricos serão propostos apenas para o máximo de 3 anos, além disto apenas metas qualitativas serão indicadas no plano, apesar de pouco sabermos do que poderiam se tratar tais metas.

"That's what we're talking about -- a midterm plan made with priorities for the next six years, and specific or key objectives for the next three years."

Carlos Ghosn

O Plano Power 88 falhou em várias das suas propostas:

- O lucro operacional da empresa não chegou a 8%.

- A Nissan não atingiu 8% de participação de mercado global

- A participação de mercado no mercado norte-americano não atingiu 10%

- A marca Infiniti não conseguiu atingir a meta de venda de 500.000 veículos por ano

- A Renault-Nissan não conseguiu vendas combinadas de 1,5 milhão de veículos elétricos