Através desta tecnologia, um "reformer" extrai hidrogênio do álcool. Este novo tipo de sistema gera emissões de vapor, calor e dióxido de carbono. Não é um veículo emissão zero, portanto.
Entretanto, o uso do álcool tem vantagens, o álcool é encontrado muito mais facilmente, não exigee estações especiais de reabastecimento, é muito menos perigoso (em termos de combustão e risco de explosão). E ainda, o sistema não necessita de álcool puro, aceitando uma diluição até 50% em água, o que ajuda a diminuir ainda mais o custo de rodagem.
Por enquanto, o sistema ainda vai exigir mais pesquisa, pois o motor só consegue desempenho após quente, e as variações de temperatura entre quente e frio geram desgaste acentuado do motor.
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